Tczew ist eine der interessantesten StĂ€dte in Danzig-Pommern und eines der wichtigsten Zentren in Kociewie. Es ist bekannt, dass hier Mitte des 13. Jahrhunderts ein groĂes stĂ€dtisches Zentrum existierte, und es ist auch bekannt, dass Tczew am Ende des Jahrhunderts Stadtrechte erhielt.
An die lange Geschichte der Stadt erinnern bis heute die interessante Stadtanlage, die Reste der Stadtmauer und die Pfarrkirche aus dem 13. Jahrhundert. Was gibt es sonst noch zu sehen bei einem Stadtrundgang? Dies und noch viel mehr erfahren Sie im folgenden Artikel.Â
Tczew verfĂŒgt ĂŒber malerische Spaziergebiete an der Weichsel und von den örtlichen Boulevards aus kann man die berĂŒhmten BrĂŒcken bewundern â technische DenkmĂ€ler aus der zweiten HĂ€lfte des 19. Jahrhunderts, die durch ihr Aussehen und ihre GröĂe noch immer Bewunderung hervorrufen.
Die Stadt hat auch Juwelen wie die HollĂ€nderwindmĂŒhle und grĂŒne Stadtparks zu bieten. Es lohnt sich auch, auf die interessanten Ausstellungen im Inneren der Fabrik aus dem 19. Jahrhundert zu achten.
Eine der interessantesten Ausstellungen hier ist die Art Factory, und auch das Shipwreck and Ship Conservation Center ist sehr beeindruckend. Der Stolz von Tczew bleibt jedoch das Weichselmuseum â eine Institution, in der seit 2017 Wissen ĂŒber den wichtigsten Fluss Polens, seine Natur und die Rolle, die er in der Geschichte des Landes spielte, verbreitet wird.
Ich lade Sie zu einer Reise nach Tczew, dem Tor von Kociewie. Halten Sie hier einen Moment inne, um mehr ĂŒber die Geschichte dieser faszinierenden Stadt zu erfahren.
Kurz â Lange Geschichte von Tczew
Es ist unmöglich, die AtmosphĂ€re der Stadt vollstĂ€ndig zu spĂŒren, ohne ihre Geschichte zu kennen. Tczew ist hier keine Ausnahme. Es ist eine Stadt mit jahrhundertelanger Erinnerung, ihre StraĂen haben im Laufe der Jahrhunderte viele Dinge gesehen und viele beherbergt. Erfahren Sie mehr ĂŒber die Geschichte einer der Ă€ltesten StĂ€dte im Norden Polens.
Tczew, eine der Ă€ltesten StĂ€dte Danzigs in Pommern, hat eine reiche und faszinierende Geschichte. Die erste Besiedlung der Gegend geht auf die Zeit um 3000â1700 v. Chr. zurĂŒck, was durch archĂ€ologische Funde aus der Steinzeit und der Trichterbecherkultur bestĂ€tigt wird.
Die erste schriftliche ErwĂ€hnung von Tczew stammt aus dem Jahr 1252, als FĂŒrst Sambor II. mit dem Bau einer Burg begann und die Stadt zu einem wichtigen Siedlungs- und Wirtschaftszentrum an der Weichsel wurde
Im Jahr 1260 erhielt Tczew von Sambor II. die Stadtrechte und entwickelte sich zu einem wichtigen Hafen- und Handwerkszentrum mit einer eigenen MĂŒnzstĂ€tte. Im Jahr 1289 wurden die Dominikaner in die Stadt gebracht und errichteten hier eine Kirche und ein Kloster.
Im Jahr 1308 wurde Tczew vom Deutschen Orden eingenommen und niedergebrannt und seine Bewohner wurden vertrieben. Die Stadt erlangte ihre stĂ€dtische Struktur erst in den Jahren 1364-1383 zurĂŒck, als die Deutschen Ritter ihr Privilegien nach dem CheĆmno-Gesetz gewĂ€hrten.
Im Jahr 1410, nach der Schlacht bei Grunwald, stand Tczew kurzzeitig unter polnischer Herrschaft und im Jahr 1466, im Rahmen des Zweiten Friedens von Thorn, wurde es offiziell an Polen angegliedert und entwickelte sich zu einem bedeutenden Zentrum des Getreidehandels
Im Jahr 1577 brannte die Stadt infolge eines groĂen Brandes fast vollstĂ€ndig nieder, wurde jedoch 1623 wieder aufgebaut und von König Sigismund III. Wasa besucht.
Im 17. Jahrhundert, wÀhrend der Kriege mit Schweden, litt Tczew unter den AktivitÀten auslÀndischer Truppen.
Im Jahr 1772 geriet die Stadt infolge der ersten Teilung Polens unter preuĂische Herrschaft, war aber immer noch ein Zentrum der polnischen Kultur, das bis zu seiner Auflösung im Jahr 1818 vom Dominikanerorden unterhalten wurde
In der ersten HĂ€lfte des 19. Jahrhunderts begann sich Tczew zu einem wichtigen Industrie- und Kommunikationsknotenpunkt zu entwickeln, der durch den Bau einer BrĂŒcke ĂŒber die Weichsel in den Jahren 1851â1857 weiter gestĂ€rkt wurde.
Tczew-BrĂŒcke, ein Schaufenster und eine der wichtigsten Attraktionen von Tczew
Die Tczew-BrĂŒcke, auch Lisewski-BrĂŒcke genannt, ist eine historische StraĂenbrĂŒcke an der unteren Weichsel, erbaut 1851â1857 nach den EntwĂŒrfen von Friedrich August StĂŒler (Portale und TĂŒrme), Carl Lentze und Rudolf Eduard Schinz (Bauwerk). ).
Beim Bau war sie die lĂ€ngste BrĂŒcke Europas. Sie liegt zwischen der Knybawski-BrĂŒcke und der EisenbahnbrĂŒcke in Tczew. Der Grundstein wurde vom preuĂischen König Friedrich Wilhelm IV. gelegt
Die BrĂŒcke war Teil der Ostbahn, die Berlin mit OstpreuĂen verband. Der Bau begann am 6. Juli 1845 und kostete etwa 12 Millionen Mark. Die Arbeiten erforderten den Bau von HochwasserdĂ€mmen und die Regulierung der Weichsel.
7.700 Arbeiter waren auf der Baustelle beschĂ€ftigt. In den Jahren 1850-1852 wurden Fundamentarbeiten durchgefĂŒhrt und 1853 wurde der Bau von Pfeilern aus Granit, Basalt und Sandstein abgeschlossen. Im Jahr 1854 wurden die beiden mittleren Spannweiten zusammengebaut und die restlichen Spannweiten zwischen 1856 und 1857 installiert.
Der erste Zug ĂŒberquerte die BrĂŒcke am 12. Oktober 1857. Die Fertigstellung der BrĂŒcken ermöglichte eine direkte Eisenbahnverbindung von Berlin nach KrĂłlewiec.
Am 1. September 1939 wurde die BrĂŒcke bombardiert. Polnische Pioniere sprengten den östlichen Teil der BrĂŒcken und die westlichen Pfeiler, um die Deutschen am Ăberqueren zu hindern. Nach dem Krieg wurde die BrĂŒcke wieder aufgebaut, wurde jedoch 1947 durch ein Hochwasser beschĂ€digt.
Es wurde provisorisch wieder aufgebaut, indem eine Verbindung zur EisenbahnbrĂŒcke hergestellt wurde, auf der eine HolzstraĂe verlegt wurde. Der Verkehr wurde ĂŒber die erhaltenen Spannweiten und die EisenbahnbrĂŒcke abgewickelt, wo die Spannweiten der MilitĂ€rbrĂŒcke angebracht wurden.
1959 wurde die StraĂenbrĂŒcke in Betrieb genommen, aber aufgrund ihres schlechten technischen Zustands im April 2000 geschlossen. Die Renovierung begann im Juli 2015ââ.
Beim Abriss der BrĂŒcke wurde ein sensationeller Fund gemacht â eine Zeitkapsel und ein von König Friedrich Wilhelm IV. gelegter Grundstein wurden gefunden. Die BrĂŒcke ist das erste Beispiel einer durchbrochenen RohrbrĂŒcke mit groĂer Spannweite in Europa.
Der Grundstein wurde dank einer Gruppe von Historikern des Virtuellen Museums der Stadt Tczew gefunden.
Die Entdeckung war ĂŒberraschend, da angenommen wurde, dass der Stein wĂ€hrend des Krieges zerstört worden war. Es gibt auch PlĂ€ne, ein Tczew-BrĂŒckenmuseum zu errichten, dessen Grundstein eines der ersten Exponate sein wird
Weitere sehenswerte Attraktionen in Tczew
Bis vor Kurzem assoziierte der durchschnittliche Reisende Tczew vor allem mit der charakteristischen BrĂŒcke ĂŒber die Weichsel, die man aus dem Zugfenster auf dem Weg nach Malbork sehen konnte. Im Gegenzug fuhren Passagiere und Autofahrer gedankenlos an Tczew vorbei und assoziierten die gröĂere Stadt nur mit dem McDonald's-Restaurant auf dem Weg nach ĆĂłdĆș.
Allerdings hat diese Stadt viel mehr Charme und viel mehr zu bieten, als viele vielleicht denken. Im Folgenden stelle ich die wichtigsten sehenswerten Touristenattraktionen in Tczew vor.Â
Weichselmuseum
Das Weichselmuseum in Tczew, eine Zweigstelle des Nationalen Schifffahrtsmuseums in Danzig, befindet sich in einem historischen GebĂ€ude, das frĂŒher die Metallwarenfabrik Emil Kelch war. Dieses GebĂ€ude hat eine reiche Geschichte, einschlieĂlich der Zeit des Zweiten Weltkriegs, als es als Durchgangslager und spĂ€ter als Pommersche GaszĂ€hlerfabrik diente.
Das Weichselmuseum wurde auf Initiative von Roman Klim gegrĂŒndet und seine GrĂŒndung begann im Jahr 1980 mit der offiziellen Eröffnung im Jahr 1984. Die Arbeiten zur Errichtung der Anlage wurden durch ZuschĂŒsse aus dem EuropĂ€ischen Fonds fĂŒr regionale Entwicklung unterstĂŒtzt, dank derer sie in den Jahren 2004-2007 einer Generalrenovierung unterzogen wurde und zum Ausstellungs- und Regionalzentrum der Unteren Weichsel wurde
Das Museum bietet faszinierende Ausstellungen zur Geschichte der Weichsel von der Antike bis zur Gegenwart. Die seit 2017 geöffnete Ausstellung âWeichsel in der Geschichte Polensâ prĂ€sentiert die gemeinsame Geschichte des gröĂten Flusses Polens und des polnischen Staates. Der erste Teil der Ausstellung ist dem Fluss und dem goldenen Zeitalter der Schifffahrt auf der Weichsel im 16. und 17. Jahrhundert gewidmet, angelehnt an das berĂŒhmte Gedicht von Sebastian F. Klonowic âFlisââ
Der zweite Teil der Ausstellung konzentriert sich auf die Krise des polnischen Staates am Ende des 18. Jahrhunderts und die Teilungen und stellt die wichtigsten Aspekte der Weichselschifffahrt im 19. und 20. Jahrhundert vor. Die Ausstellung befasst sich mit Entwicklungen im Schiffbau, der Dampfschifffahrt, der Fischerei, dem BrĂŒckenbau und militĂ€rischen Operationen an der Weichsel.
Der Kontext der Weichsel zeigt auch den Wiederaufbau der polnischen Staatlichkeit nach beiden Weltkriegen, die Entwicklung der Schifffahrt, den Bau von Werften und die Entwicklung des Wassertourismus.
Die Ausstellung umfasst AlltagsgegenstĂ€nde aus archĂ€ologischen Forschungen, auf der Weichsel und ihren NebenflĂŒssen eingesetzte Boote, Modelle und Modelle, Elemente von Weichselschiffen, Fischerei- und Bootsbauwerkzeuge sowie zahlreiche Illustrationen, Filme und interaktive PrĂ€sentationen
Das Weichselmuseum in Tczew ist ein einzigartiger Ort, der wĂ€hrend einer Reise nach Danzig und Pommern einen Besuch wert ist. Es befindet sich in einem historischen GebĂ€ude und seine Ausstellungen erstrecken sich ĂŒber zwei Etagen, die einen Besuch von mindestens einer Stunde wert sind.
Die Ausstellungen prÀsentieren die Geschichte der Weichsel, die Geschichte der Besiedlung ihres Tals und der Weichselnatur sowie Schifffahrt und FlusshÀfen und zeigen die Rolle der Weichsel in der Geschichte Polens
Kunstfabrik in Tczew
Fabryka Sztuk in Tczew ist ein einzigartiger Ort auf der Kulturkarte der Stadt und bietet ein breites Spektrum an kĂŒnstlerischen Attraktionen. Die Geschichte dieser Anlage reicht bis ins 19. Jahrhundert zurĂŒck, als das GebĂ€ude als Metallwarenfabrik von Emil Kelch diente, in der unter anderem Zimmertoiletten hergestellt wurden.
Nach hundert Jahren ist die Kultur in die historischen Mauern dieser Industrieanlage zurĂŒckgekehrt und hat sie in ein Zentrum voller Kunst verwandelt.
Die Kunstfabrik nahm am 22. Februar 2007 ihren Betrieb als âAusstellungs- und Regionalzentrum der Unteren Weichselâ auf und nahm fĂŒnf Jahre spĂ€ter ihren heutigen Namen an. Es zeichnet sich durch fĂŒnf TĂ€tigkeitssĂ€ulen aus: Ausstellungen, Bildung, Outdoor-Veranstaltungen, UnterstĂŒtzung von Nichtregierungsorganisationen sowie Sammlung und Lagerung von Museumsobjekten.
JĂ€hrlich besuchen es ĂŒber 90.000 Menschen und das Angebot steht allen Altersgruppen kostenlos zur VerfĂŒgungââ.
Zu den Attraktionen der Kunstfabrik zĂ€hlen Dauerausstellungen wie die Multimedia-Ausstellung âMit Skultet und Kopernikus durch das 16. Jahrhundertâ. Die Einrichtung veranstaltet auĂerdem stimmungsvolle Konzerte, kĂŒnstlerische Workshops und Sie können Ihre eigenen Ideen im Bereich Kunst umsetzen
DarĂŒber hinaus werden jedes Jahr verschiedene Ausstellungen organisiert, die auf interessante Weise bestimmte historische Epochen in der Geschichte von Tczew sowie die Leistungen von Menschen vorstellen, die dauerhaft in die Geschichte der Region eingegangen sind.
Der von JĂłzef ZiĂłĆkowski entworfene Innenhof der Kunstfabrik ist eine Begegnung mit dem kulturellen Erbe von Kociewie.
Dort können Sie ein Fragment von Poniatówka sehen, d. h. ein ehemaliges Gehöft, landwirtschaftliche Maschinen, die Lokomotive SM03, einen Drehkran und eine Heiligenfigur. Katharina. Im Inneren der Fabrik befindet sich auch ein Lapidarium mit Grabsteinen, Modellen der Stadt und Exponaten, die an die Schlacht von Tczew im Jahr 1807 erinnern
Das GebĂ€ude enthĂ€lt auch Artefakte im Zusammenhang mit der Geschichte von Tczew, darunter eine Gedenktafel aus dem 19. Jahrhundert und eine Zeitkapsel, die bei der Renovierung der Tczew-BrĂŒcke gefunden wurde, sowie eine Ausstellung, die Kazimierz Zimny gewidmet ist, einem herausragenden polnischen Sportler.
Ăberreste von Verteidigungsmauern
Die Ăberreste der Verteidigungsmauern in Tczew sind ein Relikt der mittelalterlichen Verteidigungsarchitektur der Stadt. Bereits im 12. Jahrhundert war Tczew von Erd- und HolzwĂ€llen umgeben. Im 14. Jahrhundert wurden neue Verteidigungsmauern aus Backstein errichtet, die mit TĂŒrmen und TĂŒrmen verstĂ€rkt wurden.
Das Ganze war etwa 1.270 Meter lang. Im 16. Jahrhundert verfĂŒgte die Stadt ĂŒber 5 Tore, darunter 2 Tore, sowie 12 TĂŒrme und WehrtĂŒrme.
Heute sind nur noch Fragmente dieser Mauern aus dem 14. Jahrhundert in den StraĂen Zamkowa, Wodna, Rybacka, KrĂłtka und J. DÄ browskiego erhalten. Allerdings sind sie stark beschĂ€digt, was vom Lauf der Zeit und den VerĂ€nderungen in der Struktur und dem Erscheinungsbild der Stadt im Laufe der Jahrhunderte zeugt.
Diese historischen Ăberreste sind ein wichtiger Bestandteil des Erbes von Tczew und beweisen die einstige Macht und Bedeutung der Stadt als stĂ€dtisches Zentrum in Pommern.â.
Kirche der Erhöhung des Heiligen Kreuzes in Tczew
Die Kirche der Erhöhung des Heiligen Kreuzes in Tczew ist das Ă€lteste Denkmal der Stadt und stammt aus dem 13. Jahrhundert. Die erste ErwĂ€hnung des Pfarrers Jan aus dem Jahr 1258 stĂŒtzt die These, dass die örtliche Pfarrei bereits im Jahr 1226 geweiht wurde. Vielleicht war es ursprĂŒnglich eine Holzkirche.
Der Grundstein fĂŒr den heutigen Altarraum wurde Mitte des 13. Jahrhunderts gelegt, zu dieser Zeit wurde auch ein massiver Turm errichtet. Die Kirche wurde 1308 nach der Besetzung der Stadt durch den Deutschen Ritterorden fast vollstĂ€ndig zerstört
Die 150-jÀhrige Periode der teutonischen Herrschaft trug zur Entwicklung von Tczew bei, was die Erweiterung der Kirche in der ersten HÀlfte des 14. Jahrhunderts ermöglichte.
Die Arbeiten begannen mit dem Altarraum und setzten den Bau des Hauptschiffs und zweier Seitenschiffe in Richtung Turm fort. An der Nordwand des Presbyteriums wurden eine Sakristei und eine Schatzkammer angebaut, und spĂ€ter wurden die RĂ€ume zwischen den Ă€uĂeren Strebepfeilern der Kirchenschiffe ausgebaut, wodurch zwei Kapellenreihen entstanden. Die Kirche erhielt dann die bis heute erhaltene Form einer vierjochigen, dreischiffigen Halle mit einem dreijochigen, fĂŒnfseitigen Chor.
Das Innere der Kirche birgt einzigartige kĂŒnstlerische und historische Werte, darunter ein WandgemĂ€lde in der Kapelle der Heiligen Frauen aus dem Ende des 14. Jahrhunderts und eine mittelalterliche Skulptur einer Pieta aus dem zweiten Viertel des 15. Jahrhunderts. Die Schatzkammer enthĂ€lt Goldschmiedeprodukte aus dem 15. Jahrhundert, wahrscheinlich aus Danziger WerkstĂ€tten, darunter ein Reliquienkreuz, Kelche und Patenen von Ă€uĂerst hohem kĂŒnstlerischem Niveau.
Von der reichen Verzierung der Kirche im Mittelalter zeugen auch Messingleuchter mit charakteristischen Figuren von lwĂłwââ.
Die Kirche spielte eine wichtige Rolle in der Geschichte von Tczew, insbesondere wĂ€hrend der Reformation. Im 16. Jahrhundert konvertierten die meisten Gemeindemitglieder zum Protestantismus, was dazu fĂŒhrte, dass die Kirche bis 1595 gemeinsam von Katholiken und Lutheranern genutzt wurde.
SpĂ€ter wurde die Kirche ausschlieĂlich den Katholiken ĂŒbergeben. Im 17. und 18. Jahrhundert wurde das Innere der Kirche mit AltĂ€ren, Kanzeln und anderen liturgischen Elementen im Barock- und Rokokostil bereichert
Das Innere der Kirche wurde mit fĂŒnf hölzernen, flachgeschnitzten Schlusssteinen mit Inschriften und Darstellungen aus dem Jahr 1783 sowie dem Altar des Hl. Nikolaus aus dem Jahr 1792 empfing spĂ€ter die Anrufung des Heiligen Herzens Jesu
HollĂ€ndische WindmĂŒhle
Die 1890 in Tczew erbaute hollĂ€ndische WindmĂŒhle ist ein einzigartiges Element der Stadtlandschaft. Es handelt sich um eine Holzkonstruktion mit einem Fundament und einem charakteristischen rotierenden Kopf, der typisch fĂŒr niederlĂ€ndische WindmĂŒhlen ist.
Die WindmĂŒhle in Tczew wurde 1950 rekonstruiert und zeichnet sich durch einen seltenen fĂŒnfzackigen FlĂŒgel aus.
Diese WindmĂŒhle, eine Touristenattraktion, ist seit 1983 in Privatbesitz. Sein Bild ist so charakteristisch und wiedererkennbar, dass es zum Logo der Stadt Tczew wurde. Es ist ein einzigartiges Denkmal, das von alten Traditionen und Bautechniken zeugt und auĂerdem ein wertvolles Element des kulturellen Erbes der Region ist
Kirche St. Heilige StanisĆaw Kostka
Kirche St. StanisĆaw Kostka in Tczew ist ein einzigartiges gotisches Denkmal, dessen Geschichte bis ins 14. Jahrhundert zurĂŒckreicht. Es handelt sich um einen einschiffigen Tempel mit einem charakteristischen achteckigen Turm. Die heutige Turmspitze stammt aus der ersten HĂ€lfte des 19. Jahrhunderts, obwohl sie viele Jahrhunderte lang eine andere Endkappe trug. UrsprĂŒnglich war die Kirche der Heiligen Jungfrau Maria geweiht, spĂ€ter dem Hl. Nikolaus und ist derzeit nach dem Heiligen benannt. StanisĆaw Kostka.
Im Inneren sind teilweise Dekorationen aus dem Ende des 17. Jahrhunderts erhalten.
Nach der Auflösung des Dominikanerordens wurde die Kirche in eine Schule umgebaut und 1852 restauriert und bis 1945 von Evangelikalen genutzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg fiel die Kirche wieder in die HÀnde der Katholiken und erhielt neue Glasmalereien
Kirche St. StanisĆaw Kostka ist Teil der ehemaligen Dominikanerklosteranlage. Nach der Auflösung des Ordens wurde das GebĂ€ude zu einer Schule umgebaut. Von dem KlostergebĂ€ude, das sein ursprĂŒngliches Aussehen verloren hat, sind bis zum ersten Stock nur noch Teile der gotischen Keller und Mauern erhalten. Derzeit beherbergt das ehemalige KlostergebĂ€ude eine Musikschule.
Der Klosterkomplex, zu dem auch eine Kirche gehört, wurde in der ersten HĂ€lfte des 14. Jahrhunderts erbaut. Das KlostergebĂ€ude wurde viele Male umgebaut und verlor sein ursprĂŒngliches Aussehen, wobei nur ein Teil der gotischen Keller und WĂ€nde bis zum ersten Stock erhalten blieb.
Kirche St. StanisĆaw Kostka in Tczew ist mit seiner reichen Geschichte und den erhaltenen architektonischen Elementen ein wichtiger Ort auf der Karte der stĂ€dtischen DenkmĂ€ler, ein wertvolles Beispiel gotischer Architektur und ein Zeugnis der VerĂ€nderungen, die die Stadt im Laufe der Jahrhunderte erlebt hat.
Tczew in NumbersÂ
Der erste Stadtrat in Polen: Tczew hat eine einzigartige Bedeutung in der Geschichte der polnischen Kommunalverwaltung, da hier der erste Stadtrat in Polen gegrĂŒndet wurde. Es war eine bahnbrechende Initiative auf nationaler Ebene.
StraĂenbrĂŒcke ĂŒber die Weichsel: 1857 wurde in Tczew eine StraĂenbrĂŒcke ĂŒber die Weichsel gebaut, die damals die lĂ€ngste BrĂŒcke Europas war. Seine technische und historische Bedeutung ist von unschĂ€tzbarem Wert
Die lĂ€ngste EisenbahnbrĂŒcke in Polen: Die EisenbahnbrĂŒcke in Tczew ist die lĂ€ngste Anlage dieser Art in Polen, was die historische und technische Bedeutung der Stadt unterstreichtâ.
Die Erste Staatliche Seefahrtsschule: Tczew war der Standort der ersten Staatlichen Seefahrtsschule in Polen, was einen wichtigen Aspekt seiner Bildungs- und Seefahrtsgeschichte darstellt .
OberflĂ€chenentwicklung: Das Gebiet der Stadt Tczew hat sich seit der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert erheblich entwickelt und seine FlĂ€che von 1.867 Hektar auf 2.226 Hektar vergröĂert.
Strafregeln in der Vergangenheit: In der Vergangenheit galten in Tczew strenge Strafregeln, darunter öffentliche Auspeitschung und Hinrichtungen.
Pommerscher Eiffelturm: Die StraĂenbrĂŒcke ĂŒber die Weichsel wird aufgrund der bei ihrem Bau verwendeten Technologie als Pommerscher Eiffelturm bezeichnet, vergleichbar mit der beim Bau des Eiffelturms verwendeten Technologie_.
Lokomotive in den Farben der Republika: In Tczew gibt es eine Dampflokomotive in den Flaggenfarben der Musikkapelle Republika, eine Hommage an Grzegorz Ciechowski, den in Tczew geborenen Bandleader .
Besiedlung: ArchĂ€ologische Funde weisen darauf hin, dass die Gebiete um Tczew etwa zwischen 3000 und 1700 v. Chr. besiedelt wurden, was es zu einem der Ă€ltesten Siedlungsgebiete in Pommern macht. Danzigâ
Demographie: Im Jahr 2021 hatte Tczew 59.105 Einwohner und belegte damit den 73. Platz unter den bevölkerungsreichsten StÀdten Polens .
Lage und Kommunikation: Die Stadt liegt im Starogarder Seengebiet, im Weichsel-Vorglazialtal und ist ein wichtiger Kommunikationsknotenpunkt, der verschiedene Regionen Polens verbindet.
Kriege mit Schweden: Im 17. Jahrhundert und wÀhrend des Nordischen Krieges litt die Stadt unter den MÀrschen auslÀndischer Truppen, was eine schwierige Zeit in ihrer Geschichte war.
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