Er kunnskap om byens topografi fortsatt viktig for en drosjesjåfør i GPS-navigasjonstiden? Det ser ut til at alt du trenger å gjøre er å slå på appen for å nå målet ditt uten problemer.
Å forstå strukturen til bygatene er imidlertid mer enn bare å bruke navigasjon - det er muligheten til å raskt reagere på uventede situasjoner og finne de beste snarveiene.
Hvordan endrer teknologi denne bransjen og gir tradisjonell bykunnskap deg fortsatt en fordel på veien?
Kunnskap om byens topografi og yrket som taxisjåfør
For bare et titalls år siden var kunnskap om byens topografi et av grunnkravene til en drosjesjåfør. For å gjøre jobben sin godt, måtte hver sjåfør kjenne gatene, snarveiene, de viktigste punktene og stedene der det ofte oppstår trafikkork.
Det var en ferdighet som ikke kunne læres raskt – det krevde mange års øving og mange timers tur rundt i byen.
Eksamener om topografi og forskrifter for å få drosjeløyve ble trukket tilbake for bare noen år siden.
I dag, i en tid med teknologi og allestedsnærværende navigasjonssystemer, lurer noen på om denne kunnskapen fortsatt er nødvendig . Det ser ut til at alt du trenger å gjøre er å slå på GPS-navigasjon for å nå destinasjonen uten mye anstrengelse.
Byens topografi er imidlertid mer enn bare å kjenne gatene - det er å vite hvordan man skal håndtere uvanlige situasjoner, hvordan man unngår plutselige trafikkork eller oppussing, samt å vite hvilke snarveier som kan spare tid og hvilke som vil forsinke ruten i lang sikt.
Takket være dette har en drosjesjåfør med god topografikunnskap fortsatt en fordel, også i tider hvor teknologien dominerer veiene. En dyktig taxisjåfør bruker navigasjon for å få fart på arbeidet sitt, for å gjøre det lettere å finne den eksakte adressen, for å sjekke gjeldende trafikk før man når en gitt del av byen.
GPS kontra tradisjonell bykunnskap
Å velge riktig navigasjon er avgjørende i arbeidet til en drosjesjåfør. Selv om GPS har blitt et uunnværlig verktøy, tilbyr hver av de tilgjengelige applikasjonene forskjellige funksjoner, så det er verdt å velge den som passer best for dine behov.
Den beste løsningen ser ut til å være en kombinasjon av flere verktøy , som Google Maps, Waze, Yanosik og Targeo, som sammen vil skape et optimalt navigasjonssystem.
Google Maps og Waze er to av de mest populære navigasjonsappene. De tilbyr nøyaktige kart, hyppige oppdateringer og funksjoner for å unngå trafikkork. Google Maps er enkelt å bruke og oversiktlig, noe som gjør det til et godt valg for daglig bruk. Waze på sin side er avhengig av informasjon fra andre brukere, takket være den vil den advare deg om trafikkork, ulykker eller politipatruljer. Begge applikasjonene er svært funksjonelle, og valget mellom dem avhenger av individuelle preferanser.
Yanosik er en unik applikasjon som kombinerer funksjonene til navigasjon, radardetektor og CB-radio. Selv om selve navigasjonen kan være mindre presis, er Yanosik uerstattelig når det gjelder å advare mot radar og veikontroll. I tillegg gjør den en god jobb med å vise bygningsnummer, noe som kan være nyttig, spesielt i nye boligfelt, der Google Maps noen ganger mislykkes.
Targeo er basert på AutoMapa-kart, som er veldig presise i ikke-urbane områder. Dette er et flott supplement til Yanosik, spesielt når du henter passasjerer fra fjernere steder der andre applikasjoner kanskje ikke kan finne eksakte adresser.
Personlig er jeg veldig glad i MapaMap-navigasjon, dessverre er dette produktet dødt. For øyeblikket, etter min mening, er AutoMapa et av de beste profesjonelle navigasjonssystemene i Polen.
Den største fordelen er måten den presenterer data på og hvor nøyaktig den er. Ved å bruke denne navigasjonen finner du enkelt hvilken som helst adresse, selv om den er gjemt langt inne i buskene.
Men selv om du bestemmer deg for kun å bruke Google-navigasjon, ikke glem å legge til Targeo-kart i "favoritter"-fanen. Mange ganger i karrieren vil det være en situasjon hvor du ikke vil kunne finne en adresse.
Pinnen vil vise at du allerede er der, men den virkelige adressen kan til og med være flere hundre meter unna.
I en slik situasjon bør du alltid først se på Targeo eller OpenStreet Maps .
Foreløpig overtar Google Map-navigasjon mye funksjonalitet fra søsteren Waze.
Jeg la merke til at det fungerer bedre og bedre. Likevel vil Yanosik nyte de beste advarslene i noen gode år.
Husk at et av de viktigste aspektene ved bruk av navigasjon er å slå av lyden i Google Maps eller Waze. Ingenting irriterer passasjerene mer enn høylytt navigering, noe som kan tyde på at sjåføren ikke kjenner ruten, spesielt i kjente deler av byen.
Det er imidlertid verdt å legge igjen taleadvarsler i Yanosik som gjelder veikontroller eller ulykker, selv om det er en god idé å begrense antall meldinger i denne applikasjonen til bare de viktigste.
Ved å bruke en kombinasjon av Google, Yanosik og andre applikasjoner kan hver drosjesjåfør gjøre arbeidet betydelig lettere, noe som muliggjør effektiv bevegelse både i overfylte gater og mindre kjente områder.
Rollen til mobile applikasjoner i arbeidet til en taxisjåfør: En veiledning for nybegynnere
Flere og flere nye drosjesjåfører starter karrieren gjennom transportapplikasjoner som Uber, Bolt, FreeNow og iTaxi. For mange mennesker er det deres første jobb etter å ha ankommet Polen eller en ny by, noe som gjør at kunnskap om byens topografi virker mindre nødvendig.
Navigasjonsapplikasjoner som Google Maps eller Waze er gode til å veilede sjåfører fra punkt A til punkt B. Men kan du faktisk helt gi opp å lære byruter?
Her er noen grunner til at det er verdt å kombinere moderne teknologi med tradisjonell kunnskap, og hvordan du kan bli en dyktig sjåfør i byens kjas og mas.
1. Bruk appen, men ikke gi opp å lære byens topografi
Når du kjører på transport-apper, kan du klare deg uten å kjenne byen. Systemer som Google Maps og Waze tilbyr nøyaktige ruter og trafikkoppdateringer. Det er imidlertid verdt å huske at kunnskap om topografi gir deg ekstra fordeler.
For eksempel, hvis du bruker flere applikasjoner samtidig og fullfører kurset på en av dem, kan du ved å kjenne byen ta det neste kurset uten å kaste bort tid på å pendle rundt.
Muligheten til å planlegge ruter på forhånd lar deg optimalisere tiden din og øke inntjeningen samtidig som du sparer drivstoff.
2. Å kjenne byen er nøkkelen til snarveier og økonomisk kjøring
I store byer er trafikkork en hverdagslig foreteelse, og omveier og snarveier sparer ofte tid og nerver. Navigasjon viser ikke alltid den korteste ruten – den kjenner kanskje ikke til lokale snarveier som bare er tilgjengelige for drosjer, for eksempel spesielle kjørefelt eller ruter som er stengt for vanlige sjåfører.
Navigasjon i byer viser ofte ikke disse alternativene, og bare Waze tilbyr taximodus på enkelte steder. Av denne grunn gir det å kjenne byen deg en fordel, spesielt i rushtiden.
3. Rask rutetilbud og unngå problemer med passasjerer
Å kjenne byen lar deg også raskt sette pris på reisen, for eksempel når en passasjer spør om den omtrentlige kostnaden for en reise til et fjerntliggende sted. Når du ikke hele tiden trenger å sjekke GPS-en, skaper du mer tillit hos passasjerer som vet at du kjenner ruten.
Hyppig bruk av navigasjon, spesielt med lyden på, kan få deg til å spørre om du faktisk kjenner byen. Navigasjon kan villede deg, og mer erfarne passasjerer kan legge merke til at du tar en lengre rute enn vanlig.
4. Lære topografien til en by raskt?
Å mestre byen vil ikke skje over natten, men det er noen velprøvde måter å fremskynde prosessen på:
Øvelse er nøkkelen - Jo mer tid du bruker på veien, jo bedre vil du huske nøkkelruter og snarveier. Det er verdt å kjøre bevisst, ta hensyn til området rundt og viktige landemerker.
Lær byen i etapper – Ikke prøv å lære alt på en gang. Fokuser på ett nabolag, bli godt kjent med det, og utvid deretter gradvis til området du kjenner godt. Dette vil gjøre det lettere å huske nye ruter systematisk.
Å kjenne til viktige steder – Navnene på populære steder, som stasjoner, kjøpesentre, hoteller og restauranter, er helt avgjørende. Passasjerer kan ofte referere til disse stedene i samtaler, så det er viktig at du lærer deg disse stedene raskt og enkelt finner dem.
5. Tren uten navigering
Selv om navigering først er nødvendig, er det verdt å gradvis eliminere bruken. Når du vet hvor adressen ligger, prøv å komme deg dit uten å se på GPS-en, bare med den i bakgrunnen som en guide. Dette vil hjelpe deg med å huske ruter raskere og i det lange løp forbedre orienteringen din i byen.
6. Navigere i trafikkork
I byens kjas og mas kan navigering være svært nyttig, spesielt i rushtiden. Google Maps, Waze eller Yanosik vil gi informasjon om trafikkork, noe som gjør det enklere å velge den optimale ruten, og sparer tid og drivstoff. Likevel er det verdt å kjenne til snarveier som lar deg unngå overbelastning, selv om applikasjonen ikke viser dem.
7. Snakk med passasjerer og andre mer erfarne sjåfører
Å snakke med mer erfarne drosjesjåfører kan gi verdifull informasjon. Utveksle tips om de beste snarveiene, lokale fartsgrenser eller trafikkendringer.
Det er også verdt å observere hvilke ruter andre sjåfører velger under kurs – det er praktisk læring som vil gjøre deg til en bedre sjåfør over tid.
Passasjerene dine kjenner ofte byen bedre enn noen annen navigasjon. Ikke vær redd for å be dem om forslag, spesielt hvis du ikke er sikker på ruten.
En slik samtale vil ikke bare gjøre det lettere å komme til reisemålet, men vil også tillate deg å bli bedre kjent med byen. Vær diskret og gjør det følsomt for ikke å virke tapt.
Selv om moderne teknologi gir sjåfører fordelen med apper, er kunnskap om byens topografi fortsatt ekstremt verdifull.
Over tid vil kunnskapen din om lokale ruter, snarveier og hot spots gjøre kjøringen din jevnere, mer effektiv og mer økonomisk. Ved å investere i utviklingen av ferdighetene dine vil du få passasjerenes tillit og øke inntektene dine ved å optimalisere hver tur.
Husk – øvelse, tålmodighet og systematisk læring er nøkkelen til suksess som bytaxisjåfør.
Tradisjonelt veiatlas, gir det fortsatt mening?
Ikke vær redd for å se etter et tradisjonelt veiatlas . Det er ikke en skam eller en forlegenhet. Det var en gang, i tiden før GPS-navigasjon, "i motsetning til utseendet, for ikke så lenge siden, for 20-30 år siden", planla sjåførene sine ruter ved hjelp av papirkart.
Et veiatlas var et viktig verktøy for hver tur. Du måtte huske viktige landemerker og noen ganger skrive ned de viktigste byene og veinummerene på et stykke papir.
Å jobbe med et atlas er en helt annen form for å jobbe med et kart enn å bruke en applikasjon. Å jobbe med et papirkart engasjerer hjernen vår på en annen måte og kan hjelpe oss å huske ruter og utformingen av byen mer effektivt.
Forskning viser at å lese fra papir (bøker, kart) og skrive ned informasjon for hånd hjelper til med å huske og behandle data bedre enn å bruke skjermer.
Hvorfor er det slik?
Når du bruker tradisjonelle verktøy som et veiatlas, engasjerer hjernen din seg i en mer kompleks prosess. Papir krever større konsentrasjon og kognitiv aktivitet.
I sammenheng med å huske et kart, kan manuell sporing av ruten på atlaset visuelt og manuelt (f.eks. sporing med en finger eller tegning) deg enklere konsolidere den romlige utformingen av byen. Dette er noe skjermer ikke tilbyr i like stor grad.
Forskning viser at å skrive ned informasjon for hånd fremmer bedre assimilering fordi det engasjerer flere sanser, noe som styrker minnespor.
Forskning utført av forskere fra Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet bekrefter at lesing på papir fører til bedre forståelse og hukommelse av teksten sammenlignet med en datamaskin- eller telefonskjerm.
I kartsammenheng, når du analyserer ruter på papir, behandler du romlig informasjon mer bevisst, noe som gjør det lettere å huske ruten fra minnet senere.
Lignende konklusjoner vises i forskning utført av Neuroscience & Education : å skrive ned informasjon for hånd, sammenlignet med å bruke et tastatur, fører til dypere databehandling og bedre visuelt minne.
Derfor, i stedet for kun å stole på digital navigasjon, kan regelmessig kontakt med et veiatlas være en god mental trening for deg og vil hjelpe deg å huske byutformingen bedre.
Comments