I Nowy Port-distriktet i Gdańsk er det et fyrtårn som ikke bare trosser det vanlige ordtaket om at «det er mørkest under fyret», men som også vitner om den utrolige forvandlingen fra et glemt monument til et levende symbol på historie, kultur og innovasjon. Denne historiske strukturen, en gang et nøkkelpunkt for sikker navigasjon og kommersiell utvikling i Gdańsk, fungerer i dag som en bro som forbinder byens rike maritime arv med dens dynamiske nåtid.
Fyret i Gdańsk Nowy Port er et resultat av utviklingen av navigasjonsbehov, som endret seg med utviklingen av byen og teknologien. Siden 1300-tallet har Gdańsk anerkjent viktigheten av fyrtårn for sikker navigering. Historien om fyrtårn i Gdańsk begynner med en bygning fra 1482, hvis lys var synlig på lang avstand, noe som var avgjørende for sjøfolk. Gjennom årene har endringer i strømmen av Vistula og utviklingen av shippingteknologi krevd nye løsninger.
Det nye fyret i Nowy Port, bygget på 1800-tallet, var et svar på disse skiftende forholdene. Historien reflekterer teknologisk utvikling og tilpasning til navigasjonsbehov, fra brann- og oljelamper, gjennom steinkull, til moderne løsninger som elektrisk lys, noe som beviser Gdańsks konstante streben etter å sikre sikkerheten og effektiviteten til navigasjonen.
Jeg inviterer deg med på en reise gjennom den fascinerende historien til dette uanselige monumentet. Det er verdt å nevne helt fra begynnelsen at denne artikkelen ikke ville eksistert hvis det ikke var for det harde arbeidet til kuratoren for dette anlegget, herr Stefan Jacek Michalak, og nettstedet http://www.latarnia.gda.pl/ hvor du finner enda flere interessante fakta.
Begynnelsen av fyrtårn i Gdańsk
Siden 1300-tallet har Gdańsks strategiske beliggenhet ved Østersjøen bidratt til dens økende betydning som et sentralt handelssenter i regionen. For å styrke denne rollen måtte byens innbyggere sørge for effektiv navigering rundt bukten og trygg tilgang til den lokale havnen, noe som ble oppnådd ved å bygge fyrtårn.
Det første fyret i Gdańsk, bygget i 1482 på tårnet til blokkhuset bygget av de teutoniske ridderne i Wisłoujście, var 18,3 meter høyt. Brannen var synlig fra over et dusin kilometer. Over tid ble ytterligere festningsverk bygget rundt det, og skapte den defensive festningen Wisłoujście.
Etter å ha blitt ødelagt av artilleri i 1577 ble fyret raskt gjenoppbygd, hevet og utstyrt med en ny lyskilde i form av fire oljelamper med messingreflektorer.
Over tid førte imidlertid den skiftende strømmen til Vistula og avsetningen av sand, som førte til etableringen av Westerplatte, fyret til å miste funksjonaliteten, og tvang myndighetene til å bygge et nytt navigasjonsskilt på et annet sted.
Til slutt, i Brzeźno-distriktet, ble det besluttet å reise to fyrtårn, hvis konvergerende lys skulle indikere en nøyaktig rute til havnen. Informasjon om stengingen av fyret i Wisłoujście og lanseringen av nye fyrtårn ble annonsert i en brosjyre av 3. august 1758.
Disse nye fyrene, som ble tatt i bruk 24. september 1758, inkluderte ett med en kullkurv av jern og et annet, et murtårn som også brente kull.
I 1817, for å forbedre lyskvaliteten, ble steinkull erstattet med vokslys, og senere ble gassbelysning introdusert, etterfulgt av rapsolje og petroleum.
I 1887 ble det satt i gang tester med elektrisk belysning, noe som var en oppsiktsvekkende nyhet i Østersjøen, men for bedre sikt måtte lyset plasseres høyere.
Historien til fyret i Nowy Port
På det nittende århundre begynte områdene sør for havnekanalen i Gdańsk å fylles med arbeidere ansatt i utvidelsen av den nye havnen. Dette utviklingsområdet, sammen med havnen, tok på seg navnet Neufahrwasser, også kjent som New Port.
På den tiden blomstret denne havnen som et betydelig omlastingssted, og i 1867 fikk den en jernbaneforbindelse med Gdańsk sentrum.
Nord for fyret, i området kalt Pilots' Hill, var det en marinepilotstasjon fra minst 1849 og fra juli 1876 en tidballstasjon.
Økende krav til sjølyssynlighet og behov for å bruke sterkere linser førte til beslutningen om å reise et nytt fyrtårn, som skulle utstyres med lysbuelamper.
Arbeidet med det nye fyret ble fullført 31. oktober 1893, og dets struktur var basert på et solid fundament av pukk forbundet med betong, i tillegg forsterket med påler drevet ned i bakken. Arkitekturen til fyret, bygget i Gdańsk renessansestil, var preget av bruken av rød murstein og dekorative sandsteinselementer.
Den nye strukturen var mer enn syv meter høyere enn den forrige, med det åttekantede tårnet som nådde 27,3 meter i høyden, noe som minnet noe om det ikoniske Cleveland Lighthouse ved Lake Erie.
Det nye fyret brukte en lysbuelampe som lyskilde, og byggekostnaden var 156 000 mark.
På toppen av fyret ble det installert en tidskule, flyttet fra en tidligere struktur, som hver dag klokken 12:00, på signal fra Berlin Astronomical Observatory, signaliserte klokken ved å falle ned masten. Denne enheten hjalp navigatører med å stille inn kronometre, noe som var avgjørende for å bestemme lengdegrad på åpent hav.
Fyret i Nowy Port gjorde det ikke bare lettere for skip å navigere, men fungerte også som en stasjon for havneloser. Piloter, som observerte bevegelsen til skip fra balkongen eller gjennom vinduene i fyret, ledet fartøyene til en sikker fortøyning i havnekanalene.
På en tid da besøket av fyret var strengt regulert, var det få som hadde muligheten til å beundre utsikten fra toppen og inn på Gdańskbukta. Dette panoramaet ble en gang rost av baron Alexander von Humboldt som et av de vakreste i Europa.
Over tid ble fyrets funksjoner tilpasset for å møte skiftende navigasjonsbehov, inkludert installasjon av et blinkende lys, som bidro til å skille det fra andre havnelys og hindret skip i å gå på grunn.
Fyret i Gdańsk var vitne til begynnelsen av andre verdenskrig
Natt 31. august til 1. september 1939 ble fyret i Nowy Port okkupert av tyske væpnede styrker, som, bevæpnet med et tungt maskingevær, ble beordret til å kontrollere ilden over det polske mannskapet på Westerplatte, som ligger på motsatt side av kanalen.
Tidligere samme natt rapporterte en polsk soldat at han observerte et ekstra stort rødt lys på fyret, tolket av major Henryk Sucharski som et signal om at havnen var stengt.
Samme natt sank tyskerne lektere ved inngangen til kanalen, og blokkerte dermed tilgangen til større polske fartøyer som kunne ha truet slagskipet Schleswig-Holstein, som hadde besøkt havnen i Gdansk under dekke av høflighet en uke tidligere.
Adolf Hitler beordret alle tyske væpnede styrker til å sette i gang et angrep 1. september klokken 04.45.
Fyrmannskapet adlød ordren, mens angrepet av slagskipet «Schleswig-Holstein» på Westerplatte begynte med tre minutters forsinkelse, klokken 4:48.
Skudd fra fyret i Nowy Port signaliserte begynnelsen på andre verdenskrig, som krevde 55 millioner menneskeliv.
Den polske responsen på fyrtårnbrannen var rask og presis; Ved å bruke en 75 mm pistol ødela polske soldater et tysk maskingevær og skadet tårnstrukturen. Tyskerne begynte umiddelbart å gjenoppbygge den skadede fasaden, men spor etter ødeleggelsen er fortsatt synlige den dag i dag.
Historien til 75 mm pistolen som ble brukt til å forsvare Westerplatte er like fascinerende. Kanonen ble tatt til fange av den prøyssiske hæren under slaget ved Tannenberg i 1914, etter krigen, og ble plassert som et trofé i Gdańsk.
Etter Versailles-traktaten tok kanonen i all hemmelighet veien til Westerplatte, hvor den ble demontert og skjult for mulig tysk inspeksjon. I august 1939 ble den satt sammen igjen og klargjort for aksjon. Etter overgivelsen av Westerplatte ble kanonen et tysk krigstrofé, og forsvant fra historien etter at de allierte gikk inn i Flensburg i 1945.
Etter krigen krevde fyret i Nowy Port renovering, og driften ble gjenopptatt etter å ha mottatt nytt utstyr fra Sverige. På 1960-tallet ble masten som tidskulen en gang ble løftet på fjernet.
Utviklingen av Gdańsk-havnen tvang imidlertid byggingen av et nytt fyrtårn, som til slutt avsluttet driften av fyret i Nowy Port i 1984, til fordel for en større og mer moderne struktur i den nordlige havnen.
Renovering og nytt liv til fyret i Gdańsk
I mange år forble fyret i Nowy Port ubrukt. Tilstanden ble systematisk forverret under påvirkning av regn, snø, is, vind og korrosjon forårsaket av havsalt og svovel. Alle disse faktorene bidro til den alvorlige ødeleggelsen av bygningen, som ble manifestert av rustende rekkverk, et skadet tak og et utett fyrglass.
På begynnelsen av 1990-tallet kom Stefan Jacek Michalak, en polak bosatt i Canada i tretti år, over fyret under et av hans besøk i Polen.
Michalak, som vokste opp i Gdańsk og hadde sjøblod i blodårene takket være sin familiehistorie, bestemte at dette fyrtårnet måtte bli hans eiendom. Hans bestefar, en mester i kunstnerisk snekkerarbeid, jobbet på et tysk verft, og faren var skipslege på polske skip og senere epidemiolog.
Etter å ha flyttet til Canada i 1969, bosatte Michalak seg i Montreal og hadde også en sommerhytte i Rivière-du-Loup, hvor han ofte kunne observere fyrene.
Hans lidenskap for fyrtårn og deres symbolske betydning fikk ham til å bestemme seg for å renovere det forsømte fyret i Nowy Port. Oppussingsprosjektet hans ble møtt med entusiasme av både lokale myndigheter og sjøfartskontoret i Gdynia.
Etter flere år med formaliteter og oppussingsarbeider ble fyret grundig renovert. Rustelementer ble skiftet ut, nye vinduer ble installert, og kobbertaket ble gjenskapt, for å prøve å opprettholde bygningens opprinnelige utseende.
Vi klarte også å finne interessante dokumenter, inkludert en faktura for en linse laget av Barbier & Fenestre i 1894, som fortsatt opererer i fyret.
Den 7. mai 2004 ble fyret offisielt åpnet for besøkende, og ble et utsiktspunkt og et minimuseum for fyrhold. Gjestene kan beundre en antikk telefon, en skipsklokke og et Fahrenheit-termometer, samt bilder av et fyrtårn fra Canada.
I 2006 ble fyret ført inn i det nasjonale minneregisteret, og i 2010 fikk det pris i konkurransen "Velholdt monument". I tillegg, takket være innsatsen til Michalak og Eng. Grzegorz Szychliński, en unik openwork timeball returnerte til toppen av fyret, en av de få som fungerer i verden.
Den rekonstruerte tidskulen, laget av rustfritt stål av høyeste kvalitet, faller fire ganger hver dag, og utgjør en ekstraordinær attraksjon for besøkende.
Hvorfor er det verdt å besøke fyret?
Fyret i Gdańsk Nowy Port er for tiden en av de mest interessante turistattraksjonene i regionen. Det gir ikke bare muligheten til å lære om maritim historie og teknologi, men gleder også med sin originale arkitektur og vakre utsikt over Gdańsk-bukten og området rundt fra toppens perspektiv.
En ekstra fordel er en utstilling viet fyrtårn fra hele verden, samt en rekonstruert tidsball, som er en referanse til den historiske rollen til fyrtårn i navigasjonen. Et besøk til fyret er ikke bare en historietime, men også en mulighet til å beundre unike utsikter.
Er det mørkest under lampen i Nowy Port?
Til tross for den vanlige oppfatningen om at «det er mørkest under fyret», motsier fyret i Nowy Port i Gdańsk dette ordtaket, og blir et symbol på lys, veiledning og sikkerhet ikke bare for sjømenn, men også for innbyggere og turister.
Fyret, med sin rike historie og omfattende renovering, har blitt et landemerke som kaster lys over fortid og nåtid, og kombinerer både praktiske og symbolske funksjoner.
Dette ordtaket har sine røtter i erfaringene til mennesker som levde i tider da gatebelysning ikke var så avansert som i dag. Selv om lykter var ment å lyse opp mørket, utformet de ofte lyset på en slik måte at det var en skyggesone rett under dem. Paradoksalt nok, selv om de var en kilde til lys, belyste de ikke rommet rett under dem like effektivt som områdene lenger unna.
Metaforen «det er mørkest under lampen» tar oss imidlertid langt utover den bokstavelige forståelsen av gatebelysning. I en bredere sammenheng snakker dette ordtaket om menneskets tendens til å lete etter løsninger eller svar i fjerne, ofte komplekse områder, når svaret kan ligge rett ved siden av oss, på et sted vi overser, og anser det for åpenbart eller for enkelt å inneholde en løsning.
Fyret i Nowy Port forble stengt og glemt i årevis, og ble dårligere på grunn av tid og omsorgssvikt. Man kan si at hun i løpet av denne tiden var i et "mørkere" område med sosial og kulturell bevissthet.
Men takket være innsatsen og lidenskapen til Stefan Jacek Michalak, ble fyret brakt tilbake til livet, og ble et lys i byrommet som tiltrekker seg oppmerksomhet og gleder. Så selv om det en gang kan ha vært mørkt under fyret, er det i dag et sted fullt av lys, historie og kultur som tiltrekker og opplyser.
Historien til fyret i Nowy Port lærer oss at noen ganger er det verdt å ta hensyn til det som er rett ved siden av oss, selv om det virker lite lovende eller glemt. Ofte kan det som er nært og kjent ha en uventet verdi eller en løsning som vi savnet mens vi så langt utover horisonten.
Fyret i Nowy Port, med sin rekonstruksjon og nye liv, er et levende bevis på at lys kan finnes selv på steder som så ut til å være de mørkeste.
Comentários