Vet du hvilke endringer som venter taxinæringen i Warszawa? Nye reguleringer, høyere priser og eliminering av soner - dette er bare begynnelsen på revolusjonen innen taxitjenester.
Og dette er bare en av mange viktige hendelser i taxiverdenen som har funnet sted den siste tiden. Vil du vite mer? Les artikkelen og finn ut hva August mer brakte i transportbransjen.
Ny maksimalpris for taxiturer i Warszawa
Fra 22. september 2024 trer nye forskrifter om drosjetakster, vedtatt av bystyret i juni i år, i kraft i Warszawa. Disse endringene tar sikte på å tilpasse tariffer til dagens økonomiske forhold og forenkle reglene for renteavregning i hovedstaden.
De viktigste endringene inkluderer:
Maksimal inngangsavgift: Vil bli satt til PLN 12, mens den forrige prisen var PLN 8.
Maksimal sats per kilometer i den daglige tariffen: Økes til 4 PLN sammenlignet med 3 PLN tidligere.
Maksimalpris per kilometer i natttariffen og på helligdager: Vil være PLN 6, som er en økning fra tidligere PLN 4,50.
Maksimal pris per time med parkering: Sett til PLN 80, mens den forrige var PLN 40.
Beslutningen om å øke prisene ble diktert av de økende kostnadene ved vedlikehold av kjøretøy og behovet for å standardisere tariffer i hele byen. Det nye regelverket fjerner også soneinndelingen, noe som betyr at uansett hvor de befinner seg i Warszawa vil passasjerene betale de samme prisene.
Innføringen av disse endringene har som mål å forbedre kvaliteten på drosjetjenestene og sikre større åpenhet for kundene. I tillegg må alle lisensierte drosjer ha tydelige skilt som informerer om gjeldende takster, noe som vil øke sikkerheten og beskytte passasjerene mot mulige overgrep.
Forsterkede drosjekontroller utført av Skatteetaten
I månedsskiftet august og september 2024 begynte den nasjonale skattemyndigheten (KAS) å intensivere drosjetilsyn i hele Polen. Denne handlingen er rettet mot å verifisere om drosjesjåfører betaler skatten og overholder gjeldende regelverk angående transport av passasjerer.
Inspeksjonene inkluderer blant annet: kontroll av transportkort, korrekt drift av kasseapparater, samt overholdelse av forskrift om merking av kjøretøy og utstyr.
Ved tilsynet rettes det spesielt oppmerksomhet mot tilfeller av omgåelse av skatteplikten, som utgjør et alvorlig brudd på skatteregler.
Et av hovedmålene for KAS sin virksomhet er også bekjempelse av urettferdig konkurranse i transportnæringen, inkludert bekjempelse av gråsonen.
Mange sjåfører, spesielt de som samarbeider med internasjonale samkjøringsplattformer, er mistenkt for ufullstendig eller upålitelig inntektsoppgjør, noe som utgjør en trussel mot lovlig opererende drosjeselskaper.
KAS-aksjonen er en del av et bredere program for overvåking og håndheving av skatteregler, som også omfatter andre bransjer.
Foreløpige inspeksjonsresultater indikerer en rekke uregelmessigheter som kan føre til ileggelse av økonomiske bøter og tilbaketrekking av transportlisenser for uærlige drosjesjåfører.
Vellykket rebranding og ytterligere elektrifisering av iTaxi-flåten
11. juni 2024 kunngjorde iTaxi, et av de mest populære transportselskapene i Polen, en omfattende merkevareomlegging og en ambisiøs plan for elektrifisering av flåten. Den nye strategien, presentert på merkevarens offisielle plass, fokuserer på nøkkelverdier som passasjerkomfort og sikkerhet, samtidig som den introduserer innovasjoner og streber etter å minimere påvirkningen på miljøet.
Som en del av rebranding introduserte iTaxi en ny logo og visuell identifikasjon, som er ment å bedre gjenspeile den moderne og livsstilskarakteren til merkevaren. Kampanjen under slagordet «Med oss til målet» fremmer selskapets nye tilnærming, som setter brukernes individuelle behov først.
iTaxi-mobilapplikasjonen har blitt oppdatert for enda bedre å møte kundenes forventninger, og tilbyr et mer intuitivt grensesnitt og moderne funksjoner.
Et av de viktigste elementene i den nye iTaxi-strategien er flåteelektrifisering. Selskapet kunngjorde at den første Tesla Model Y med ny, oppfrisket merkevare vil komme på gatene i Warszawa fra september 2024.
Ved utgangen av året skal 10 % av flåten være elbiler, og iTaxi har forpliktet seg til at 80 % av kjøretøyene skal være elektriske innen 2030.
Rebranding av iTaxi ble positivt mottatt i bransjen, og eksperter understreker at slike handlinger er nødvendige for at selskapet skal kunne konkurrere på det stadig mer krevende transporttjenestemarkedet.
Langsiktige flåteelektrifiseringsplaner viser at iTaxi ikke bare tilpasser seg globale økologiske trender, men også aktivt bidrar til bærekraftig utvikling av transport i Polen.
Som en del av samarbeidet med utvalgte partnere har iTaxi også til hensikt å utvide ladeinfrastrukturen for elbiler for å muliggjøre rask og effektiv implementering av moderne løsninger i byen.
Hong Kong – Nye forskrifter om premiumtaxier
I august 2024 kunngjorde regjeringen i Hong Kong nye forskrifter som tar sikte på å styrke lokale drosjetjenester ved å innføre s.k. premium taxier. Det nye regelverket har som mål å øke kvaliteten på drosjetjenester og bedre konkurranse med samkjøringsplattformer.
Premium-drosjer vil tilby en høyere servicestandard, inkludert moderne, luksuriøse kjøretøy og kvalifiserte sjåfører. Regjeringen varslet også skjerpede straffer for ulovlig transport, som skal redusere gråsonen i transportnæringen.
Taxisjåførers streik i Delhi-NCR
I India, i Delhi-NCR-regionen, fant en to-dagers drosjesjåførstreik sted i august 2024. Demonstrerende sjåfører motsetter seg de økende kostnadene ved kjøretøydrift og mangelen på regelverk for plattformer som Uber og Ola.
Drosjesjåfører krever at regjeringen innfører strengere reguleringer som skal sikre lik konkurranse med internasjonale samkjøringsgiganter. Streiken medførte betydelige trafikkforstyrrelser og forstyrrelser i den daglige driften av kollektivtrafikken.
Toronto rullende krise
I Toronto i Canada brøt det ut en krise i 2024 på grunn av behovet for å erstatte en stor del av taxiflåten. Etter det nye regelverket skal hele 65 % av standarddrosjer skiftes ut innen 2024 på grunn av forskrift om maksalder på kjøretøy.
Problemene forsterkes av en global mangel på nye biler, som gjør det ekstremt vanskelig for drosjeeiere å kjøpe nye kjøretøy.
Mange drosjeselskaper og individuelle eiere sliter med mangel på kjøretøytilgjengelighet og lange ventetider, noe som kan påvirke tilgjengeligheten av taxitjenester i byen betydelig.
Comments