Tczew er en av de mest interessante byene i Gdańsk Pommern og et av de viktigste sentrene i Kociewie. Det er kjent at det fantes et stort bysentrum her på midten av 1200-tallet, og det er også kjent at Tczew på slutten av det århundret fikk byrettigheter.
Den dag i dag blir byens lange historie minnet av dens interessante urbane utforming, restene av bymurene og sognekirken fra 1200-tallet. Hva annet er verdt å se under en bytur? Du vil lære dette og mye mer i artikkelen nedenfor.
Tczew kan skilte med pittoreske turområder ved elven Vistula, og fra de lokale bulevardene kan du beundre de berømte broene – tekniske monumenter fra andre halvdel av 1800-tallet, som fortsatt vekker beundring med sitt utseende og størrelse.
Byen har også perler som den nederlandske vindmøllen og grønne byparker. Det er også verdt å ta hensyn til de interessante utstillingene som opptar interiøret i fabrikken fra 1800-tallet.
En av de mest interessante utstillingene her er kunstfabrikken, og Shipwreck and Ship Conservation Centre er også veldig imponerende. Tczews stolthet forblir imidlertid Vistula-museet - en institusjon der kunnskap om den viktigste elven i Polen, dens natur og rollen den spilte i landets historie siden 2017 har blitt formidlet.
Jeg inviterer deg på en reise til Tczew, porten til Kociewie. Stopp her et øyeblikk for å lære historien til denne fascinerende byen.
Kort – lang historie med Tczew
Det er umulig å fullt ut føle atmosfæren i byen uten å kjenne dens historie. Tczew er intet unntak her. Det er en by med århundrer med minne, gatene har sett mange ting og vært vertskap for mange gjennom århundrene. Lær historien til en av de eldste byene i Nord-Polen.
Tczew, en av de eldste byene i Gdańsk Pommern, har en rik og fascinerende historie. Den første bosetningen i området går tilbake til rundt 3000-1700 f.Kr., noe som bekreftes av arkeologiske funn fra steinalderen og traktbegerkulturen .
Den første skriftlige omtale av Tczew kommer fra 1252, da Prins Sambor II begynte å bygge et slott, og byen ble en viktig bosetning og økonomisk sentrum ved elven Wisla
I 1260 fikk Tczew byrettigheter fra Sambor II, og utviklet seg som et viktig havne- og håndverkssenter med eget myntverk. I 1289 ble dominikanerne brakt til byen og de bygde en kirke og et kloster her.
I 1308 ble Tczew tatt til fange og brent av den teutoniske orden, og innbyggerne ble utvist. Byen gjenvunnet sin urbane organisasjon først i årene 1364-1383, da Teutonic Knights ga det privilegier under Chełmno Law
I 1410, etter slaget ved Grunwald, var Tczew kort under polsk styre, og i 1466, under den andre freden i Thorn, ble det offisielt innlemmet i Polen, og ble et viktig senter for kornhandel.
In 1577, the city almost completely burned down as a result of a great fire, but it was rebuilt and visited by King Sigismund III Vasa in 1623.
På 1600-tallet, under krigene med Sverige, led Tczew under aktivitetene til utenlandske tropper.
I 1772, som et resultat av den første delingen av Polen, kom byen under prøyssisk styre, men den var fortsatt et senter for polsk kultur, vedlikeholdt av Dominikanerordenen til den ble oppløst i 1818.
I første halvdel av 1800-tallet begynte Tczew å utvikle seg som et viktig industri- og kommunikasjonsknutepunkt, som ble ytterligere styrket ved byggingen av en bro over Vistula i 1851-1857
Tczew Bridge, et utstillingsvindu og en av de viktigste attraksjonene i Tczew
Tczew-broen, også kalt Lisewski-broen, er en historisk veibro på nedre Vistula, bygget i 1851–1857 i henhold til designet av Friedrich August Stüler (portaler og tårn), Carl Lentze og Rudolf Eduard Schinz (struktur ).
Da den ble bygget, var den den lengste broen i Europa. Den ligger mellom Knybawski-broen og jernbanebroen i Tczew. Hjørnesteinen ble lagt av den prøyssiske kong Frederick William IV
Broen var en del av Eastern Railway (Ostbahn), som forbinder Berlin med Øst-Preussen. Byggingen startet 6. juli 1845, og kostnadene var omtrent 12 millioner mark. Arbeidet krevde å bygge flomvoller og regulere elven Vistula.
7700 arbeidere var ansatt på byggeplassen. I årene 1850-1852 ble det utført grunnarbeider, og i 1853 ble byggingen av søyler av granitt, basalt og sandstein fullført. I 1854 ble de to midtre spennene satt sammen, og resten av spennene ble installert i 1856-1857.
Det første toget krysset broen 12. oktober 1857. Fullføringen av broene muliggjorde direkte jernbanekommunikasjon fra Berlin til Królewiec.
1. september 1939 ble broen bombet. Polske sappere sprengte den østlige delen av broene og de vestlige søylene for å hindre tyskerne i å krysse. Etter krigen ble broen gjenoppbygd, men den ble skadet av en flom i 1947.
Den ble gjenoppbygd provisorisk ved å lage en forbindelse til jernbanebroen, som det ble lagt en trevei på. Trafikken ble ført over de bevarte spennene og jernbanebroen, hvor spennene til militærbrua ble installert.
I 1959 ble veibrua satt i drift, men på grunn av dens dårlige tekniske tilstand ble den stengt i april 2000. Renoveringen startet i juli 2015.
Under rivingen av broen ble det gjort et oppsiktsvekkende funn - en tidskapsel og en hjørnestein lagt av kong Frederick William IV ble funnet. Broen er det første eksemplet på en rørformet bro med stort spenn i Europa.
Hjørnesteinen ble funnet takket være en gruppe historikere fra Virtual Museum of the City of Tczew.
Funnet var overraskende fordi det ble antatt at steinen var blitt ødelagt under krigen. Det er også planer om å lage et Tczew Bridge Museum, hvor hjørnesteinen vil være en av de første utstillingene
Andre attraksjoner verdt å se i Tczew
Inntil nylig assosierte den gjennomsnittlige reisende Tczew hovedsakelig med den karakteristiske broen over elven Vistula sett fra vinduene på toget på vei til Malbork. På sin side passerte passasjerer og bilførere Tczew tankeløst, og assosierte bare den større byen med McDonald's-restauranten på vei mot Łódź.
Men denne byen har mye mer sjarm og mye mer å tilby, som mange kanskje tror. Nedenfor presenterer jeg de viktigste turistattraksjonene som er verdt å se mens du er i Tczew.
Vistula-museet
Vistula-museet i Tczew, en filial av National Maritime Museum i Gdańsk, ligger i en historisk bygning som tidligere var Emil Kelch Metal Products Factory. Denne bygningen har en rik historie, inkludert perioden under andre verdenskrig, da den fungerte som en transittleir og senere som Pommerns gassmålerfabrikk.
Vistula-museet ble etablert på initiativ av Roman Klim, og opprettelsen begynte i 1980, med den offisielle åpningen i 1984. Arbeidet med etableringen av anlegget ble støttet av subsidier fra European Regional Development Fund, takket være at det i 2004-2007 gjennomgikk en generell renovering, og ble utstillings- og regionalsenteret i Nedre Vistula.
Museet tilbyr fascinerende utstillinger viet til Vistula-elvens historie, fra antikken til i dag. "Vistula in the history of Poland"-utstillingen, åpen siden 2017, presenterer den felles historien til Polens største elv og den polske staten. Den første delen av utstillingen er viet elven og gullalderen for navigering på Vistula på 1500- og 1600-tallet, guidet av det berømte diktet av Sebastian F. Klonowic "Flis".
Den andre delen av utstillingen fokuserer på krisen i den polske staten på slutten av 1700-tallet og skilleveggene, og presenterer de viktigste aspektene ved Vistula-navigasjonen på 1800- og 1900-tallet. Utstillingen dekker utviklingen innen skipsbygging, dampnavigasjon, fiske, brobygging og militære operasjoner på Vistula.
Konteksten til Vistula viser også gjenoppbyggingen av polsk stat etter begge verdenskrigene, utviklingen av skipsfart, byggingen av verft og utviklingen av vannturisme.
Utstillingen inkluderer dagligdagse gjenstander oppnådd under arkeologisk forskning, båter brukt på Vistula og dens sideelver, modeller og modeller, elementer av Vistula-skip, fiske- og båtbyggingsverktøy, samt en rekke illustrasjoner, filmer og interaktive presentasjoner.
Vistula-museet i Tczew er et unikt sted verdt å besøke under en tur til Gdańsk Pommern. Det ligger i en historisk bygning, og utstillingene har to etasjer, som er verdt å bruke minst en time på.
Utstillingene presenterer Vistulas historie, historien til bosetningen i dalen og Wisla-naturen, samt navigasjon og elvehavner, og viser Wisulas rolle i Polens historie.
Kunstfabrikk i Tczew
Fabrika Sztuk i Tczew er et unikt sted på det kulturelle kartet over byen, og tilbyr et bredt spekter av kunstneriske attraksjoner. Historien til dette anlegget går tilbake til 1800-tallet, da bygningen fungerte som Emil Kelchs metallvarefabrikk, og produserte blant annet romtoaletter.
Etter hundre år har kulturen vendt tilbake til de historiske veggene til dette industrianlegget, og forvandlet det til et senter som vrimler av kunst.
Kunstfabrikken begynte å operere 22. februar 2007 som "Utstillings- og regionsenteret i Nedre Vistula", og fem år senere tok den i bruk sitt nåværende navn. Det kjennetegnes av fem aktivitetspilarer: utstillinger, utdanning, utendørsarrangementer, støtte til frivillige organisasjoner og innsamling og lagring av museumsgjenstander.
Over 90 000 mennesker besøker den årlig, og tilbudet er gratis tilgjengelig for alle aldersgrupper
Blant attraksjonene til Kunstfabrikken er det verdt å nevne permanente utstillinger, som multimediautstillingen "Med Skultet og Kopernikus gjennom 1500-tallet". Anlegget arrangerer også stemningsfulle konserter, kunstneriske workshops og du kan implementere dine egne ideer innen kunstfeltet
I tillegg arrangeres det hvert år forskjellige utstillinger som på en interessant måte presenterer spesielle historiske epoker i historien til Tczew, samt prestasjonene til mennesker som permanent har gått inn i regionens historie
Gårdsplassen til kunstfabrikken, designet av Józef Ziółkowski, er et møte med kulturarven til Kociewie.
Der kan du se et fragment av Poniatówka, det vil si en tidligere gård, landbruksmaskiner, SM03-lokomotivet, en roterende kran og en figur av St. Catherine. Interiøret i fabrikken rommer også et lapidarium med gravsteiner, modeller av byen og utstillinger som husker slaget ved TCZEW i 1807
Bygningen inneholder også gjenstander relatert til Tczews historie, inkludert en plakett fra 1800-tallet og en tidskapsel funnet under renoveringen av Tczew-broen, samt en utstilling dedikert til Kazimierz Zimny, en fremragende polsk idrettsutøver.
Rester av forsvarsmurer
Restene av forsvarsmurene i Tczew er en relikvie fra byens middelalderske forsvarsarkitektur. Allerede på 1100-tallet var Tczew omgitt av jord og trevoller. På 1300-tallet ble det bygget nye murvegger, forsterket med tårn og tårn.
Det hele var omtrent 1270 meter langt. På 1500-tallet hadde byen 5 porter, inkludert 2 porter, og 12 tårn og befestede tårn.
I dag er det bare fragmenter av disse murene fra 1300-tallet som har overlevd ved gatene Zamkowa, Wodna, Rybacka, Krótka og J. Dąbrowskiego. Imidlertid er de sterkt skadet, noe som vitner om tidens gang og endringene som har skjedd i byens struktur og utseende gjennom århundrene.
Disse historiske levningene er et viktig element i Tczews arv, og beviser den tidligere makten og betydningen av byen som et urbant sentrum i Pommern
Det hellige kors opphøyde kirke i Tczew
Kirken for opphøyelse av det hellige kors i Tczew er det eldste monumentet i byen, som dateres tilbake til 1200-tallet. Den første omtale av sogneprest Jan fra 1258 underbygger tesen om at det lokale sognet ble innviet allerede i 1226. Kanskje var det i utgangspunktet en trekirke.
Grunnlaget for dagens kor ble lagt på midten av 1200-tallet, og det ble også bygget et massivt tårn på den tiden. Kirken ble nesten fullstendig ødelagt i 1308 etter at byen ble okkupert av de teutoniske ridderne
Den 150-årige perioden med teutonisk styre bidro til utviklingen av Tczew, som muliggjorde utvidelsen av kirken i første halvdel av 1300-tallet.
Arbeidet begynte med koret, og fortsatte med byggingen av hovedskipet og to sideskip mot tårnet. Et sakristi og et skattkammer ble lagt til den nordlige veggen av prestegården, og senere ble mellomrommene mellom de ytre støttene til skipene bygget opp, og skapte to rader med kapeller. Kirken fikk da form av en fire-fjøs, tre-skipet hall med en tre-fjøs, fem-sidet kor, bevart til i dag.
Det indre av kirken inneholder unike kunstneriske og historiske verdier, inkludert et veggmaleri i kapellet til de hellige kvinner fra slutten av 1300-tallet og en middelaldersk skulptur av en Pieta fra andre kvartal av 1400-tallet. Skatkammeret inneholder gullsmedprodukter fra 1400-tallet, sannsynligvis fra verksteder i Gdańsk, inkludert et relikviekors, kalker og patener av et ekstremt høyt kunstnerisk nivå
Messing lysestaker med karakteristiske figurer av LWów er også bevis på den rike dekorasjonen til kirken i middelalderen.
Kirken spilte en viktig rolle i Tczews historie, spesielt under reformasjonen. På 1500-tallet konverterte de fleste sognebarn til protestantisme, noe som førte til at kirken ble brukt i fellesskap av katolikker og lutheranere frem til 1595.
Senere ble kirken utelukkende overlevert til katolikker. På 1600- og 1700-tallet ble kirkens indre beriket med barokk- og rokokko-altere, prekestoler og andre liturgiske elementer.
Kirkens indre ble beriket med fem flatskårne sluttsteiner av tre med inskripsjoner og avbildninger fra 1783, og alteret til St. Nicholas fra 1792 mottok senere påkallelsen av Jesu hellige hjerte.
Vindmølle av nederlandsk type
Den nederlandske vindmøllen, bygget i 1890 i Tczew, er et unikt element i det urbane landskapet. Det er en trekonstruksjon med fundament, med et karakteristisk roterende hode, som er typisk for nederlandske vindmøller.
Vindmøllen i Tczew ble rekonstruert i 1950 og er preget av en sjelden femspiss vinge.
Denne vindmøllen, en turistattraksjon, har vært i private hender siden 1983. Bildet er så karakteristisk og gjenkjennelig at det ble logoen til byen Tczew. Det er et unikt monument som vitner om gamle tradisjoner og byggeteknikker, og er også et verdifullt element i regionens kulturarv
Church of St. Helgen Stanisław Kostka
Church of St. Stanisław Kostka i Tczew er et unikt gotisk monument, hvis historie går tilbake til 1300-tallet. Det er et enkeltskipet tempel med et karakteristisk åttekantet tårn. Tårnets nåværende spir kommer fra første halvdel av 1800-tallet, selv om det hadde en annen finial i mange århundrer. Opprinnelig ble kirken viet til den hellige jomfru Maria, senere til St. Nicholas, og er for tiden oppkalt etter Saint. Stanisław Kostka.
Interiøret har delvis bevart innredning fra slutten av 1600-tallet.
Etter oppløsningen av Dominikanerordenen ble kirken bygget om til en skole, og i 1852 ble den restaurert og brukt av evangeliske frem til 1945. Etter andre verdenskrig vendte kirken tilbake til katolikker og mottok nytt farget glass .
Church of St. Stanisław Kostka er en del av det tidligere dominikanske klosterkomplekset. Etter avviklingen av ordren ble bygningen ombygd til en skole. Klosterbygningen, som har mistet sitt opprinnelige utseende, beholder kun en del av de gotiske kjellerne og veggene opp til første etasje. For tiden huser den tidligere klosterbygningen en musikkskole.
Klosterkomplekset, som inkluderer en kirke, ble bygget i første halvdel av 1300-tallet. Klosterbygningen ble gjenoppbygd mange ganger og mistet sitt opprinnelige utseende, og beholdt bare en del av de gotiske kjellerne og veggene opp til første etasje.
Church of St. Stanisław Kostka i Tczew, med sin rike historie og bevarte arkitektoniske elementer, er et viktig sted på kartet over byens monumenter, og utgjør et verdifullt eksempel på gotisk arkitektur og et vitnesbyrd om endringene som byen har gjennomgått gjennom århundrene.
Tczew in Numbers _
Det første byrådet i Polen: Tczew har en unik betydning i historien til polske lokale myndigheter, fordi det var her det første byrådet i Polen ble etablert. Det var et banebrytende initiativ i nasjonal målestokk.
Veibro over Vistula: I 1857 ble det bygget en veibro over Vistula i Tczew, som da var den lengste broen i Europa. Dens tekniske og historiske betydning er umåtelig
Den lengste jernbanebroen i Polen: Jernbanebroen i Tczew er det lengste anlegget av denne typen i Polen, som understreker byens historiske og tekniske betydning_.
The First State Maritime School: Tczew var stedet for den første State Maritime School i Polen, som er et viktig aspekt av dens utdannings- og maritime historie
Overflateutvikling: Området i byen Tczew har utviklet seg betydelig siden begynnelsen av 1800- og 1900-tallet, og har økt området fra 1 867 hektar til 2 226 hektar.
Straffelige regler i fortiden: Tidligere ble strenge strafferegler brukt i Tczew, inkludert offentlig pisking og henrettelser
Pomeranian Eiffel Tower: Veibroen over Vistula kalles Pomeranian Eiffel Tower, på grunn av teknologien som ble brukt i konstruksjonen, sammenlignbar med den som ble brukt i byggingen av Eiffeltårnet.
Lokomotiv i fargene til Republika: I Tczew er det et damplokomotiv malt i flaggfargene til Republika musikkorps, som er en hyllest til Grzegorz Ciechowski, bandets leder, født i Tczew.
Bosetning: Arkeologiske funn indikerer at områdene rundt Tczew ble bosatt rundt 3000-1700 f.Kr., noe som gjør det til et av de eldste bosetningsområdene i Pommern Gdańsk.
Demografi: Fra og med 2021 hadde Tczew 59 105 innbyggere, noe som plasserer den på 73. plass blant de mest folkerike byene i Polen.
Beliggenhet og kommunikasjon: Byen ligger i Starogard Lake District, i Vistula proglacial-dalen, og er et viktig kommunikasjonsknutepunkt som forbinder ulike regioner i Polen
Kriger med Sverige: På 1600-tallet og under Nordkrigen led byen under marsjer av utenlandske tropper, som var en vanskelig periode i historien