Почему немецкие такси цвета пудинга? Этот вопрос может показаться забавным, но у него интересная история и практические причины. Цвет немецких такси, известный как «Эльфенбайн» (слоновая кость), был выбран не только из эстетических соображений.
Он играет ключевую роль в безопасности дорожного движения, идентификации бренда и традициях, восходящих к 1970-м годам. Узнайте, почему это, казалось бы, необычное решение имеет смысл и как оно влияет на комфорт вождения как для водителей, так и для пассажиров. Читайте дальше, чтобы узнать увлекательную историю немецких такси и их особый цвет!
Почему немецкие такси цвета пудинга, майонеза и слоновой кости?
Цвет немецких такси, также известный как «Эльфенбайн», «Слоновая кость» или «Майонез», берет свое начало в решении, принятом в 1971 году.
До этой даты такси в Западной Германии обычно окрашивались в черный цвет. Однако тогдашний министр транспорта Георг Лебер инициировал изменение этой тенденции, установив, что новым корпоративным и обязательным цветом такси будет краска, отмеченная кодом RAL 1015.
Почему был выбран цвет пудинга?
Выделитесь на дороге: яркий цвет хорошо заметен в пробках, повышая безопасность как пассажиров, так и пешеходов.
Идентификация бренда: стандартизированный цвет помогает клиентам быстро идентифицировать такси. В многолюдных городах, таких как Берлин или Мюнхен, это особенно важно.
Традиция: Выбор цвета имел практическое обоснование. Светлый оттенок «пудинга» сделал грязь и мелкие царапины менее заметными, благодаря чему такси выглядело опрятнее.
Тепловой комфорт: в те времена кондиционеры в транспортных средствах не были обычным явлением, и черные машины сильно нагревались на солнце. Более светлый цвет помог снизить температуру внутри такси, сделав поездку более комфортной для водителей и пассажиров.
История такси в Германии и современный рынок такси
История немецкого такси восходит к началу 20 века, когда в крупных городах, таких как Берлин и Гамбург, появились первые организованные транспортные услуги. До Второй мировой войны такси были в основном черными, что придавало им элегантный вид.
Настоящие перемены произошли в 1971 году, когда министр транспорта Георг Лебер ввел правила стандартизации цвета такси. Новым фирменным цветом было решено стать «белая слоновая кость» (RAL 1015).
Рынок такси сегодня
В настоящее время рынок такси в Германии хорошо организован и строго зарегулирован. В каждом городе есть свои лицензированные компании такси, которые должны соответствовать определенным стандартам и правилам. Например, такси должны быть оснащены счетчиками, а водители должны проходить регулярные проверки здоровья и иметь специальные лицензии.
В крупных городах, таких как Берлин, Мюнхен и Гамбург, также существуют мобильные приложения для заказа такси, такие как FreeNow, Taxi.de или MyTaxi, которые конкурируют с Uber, которому пришлось адаптироваться к немецким правовым нормам и работать только с сертифицированными водителями. . водители и транспортные средства.
Чем немецкие такси отличаются от польских?
Правовое регулирование: Рынок такси в Германии более строгий. Существуют строгие правила в отношении лицензирования, эксплуатации транспортных средств и ставок дорожных сборов. В Польше правила менее строгие, что обеспечивает большую гибкость, но также и большие различия в стандартах обслуживания.
Технологии: немецкие такси часто оснащены современными технологиями, такими как платежные терминалы, GPS и системы мониторинга автопарка. В Польше, хотя технологии также играют все более важную роль, все еще можно найти такси без таких средств.
Цены: Стоимость такси в Германии обычно выше, чем в Польше, из-за более высокой стоимости жизни и более строгих правил. Немецким таксистам часто приходится платить высокие лицензионные сборы и проходить строгий технический осмотр своих транспортных средств.
История такси в Германии и современный рынок такси
История немецкого такси восходит к началу 20 века, когда в крупных городах, таких как Берлин и Гамбург, появились первые организованные транспортные услуги.
История такси в Германии
Такси в Германии берет свое начало в 17 веке, когда сиденья начали использовать для перевозки людей в таких городах, как Берлин. В 19 веке конные экипажи, известные как «Дрошкен», стали популярными и использовались по всей Европе.
Прорыв произошел в 1897 году, когда в Штутгарте был установлен первый таксометр. Таксометр – устройство для измерения расстояний и расчета стоимости проезда – стал стандартом и существенно повлиял на развитие индустрии такси, позволяя осуществлять более прозрачные и точные расчеты.
После Второй мировой войны Берлин, как и многие другие аспекты городской жизни, был разделен. В Восточном Берлине были свои такси, часто марки Wolga, а в Западном Берлине доминировали модели Mercedes-Benz, ставшие знаковыми для региона.
Система такси в двух частях города существенно различалась, отражая более широкие политические и экономические разногласия.
В 1971 году, чтобы стандартизировать внешний вид такси и улучшить их видимость, министр транспорта Георг Лебер ввел цвет слоновой кости (RAL 1015) как обязательный для всех такси в Германии.
Этот выбор имел несколько практических обоснований: светлый цвет был более заметен на дороге, помогал поддерживать чистоту транспортных средств, а также ограничивал нагрев салона автомобиля в жаркие дни.
Немецкий рынок такси в настоящее время
В настоящее время рынок такси в Германии хорошо организован и строго зарегулирован. В каждом городе есть свои лицензированные компании такси, которые должны соответствовать определенным стандартам и правилам. Такси должны быть оснащены счетчиками, а водители должны проходить регулярные проверки здоровья и иметь специальные лицензии.
В крупных городах, таких как Берлин, Мюнхен или Гамбург, также существуют мобильные приложения для заказа такси, например FreeNow, Taxi.de или MyTaxi. Uber, которому пришлось адаптироваться к немецким правовым нормам, работает только с сертифицированными водителями и транспортными средствами.
Стоимость проезда на такси в Германии обычно выше, чем в Польше, что связано с более высокой стоимостью жизни и более строгими правилами.
Немецким водителям такси часто приходится платить высокие лицензионные сборы и проходить строгий технический осмотр своих транспортных средств. Немецкие такси часто оснащены современными технологиями, такими как платежные терминалы, GPS и системы мониторинга автопарка.
Цвета такси по всему миру
Цвета такси различаются и часто отражают местные правила, традиции и практические потребности.
Вот обзор цветов такси в некоторых ключевых городах и странах:
1. США - Нью-Йорк: Желтые такси - один из самых узнаваемых символов Нью-Йорка. Желтый цвет был введен в 1967 году для обозначения лицензированных такси на людных улицах. В настоящее время в Нью-Йорке насчитывается около 13 500 желтых такси, в основном на Манхэттене. Есть также светло-зеленые «такси боро», обслуживающие другие районы.
2. Великобритания – Лондон: В Лондоне традиционные черные такси, известные как «черные кэбы», являются символом элегантности и класса. Черный цвет практичен, скрывает грязь и царапины, что помогает содержать транспортное средство в чистоте. Система лицензирования этих такси существует с 17 века.
3. Япония – Токио. Такси в Токио обычно белого цвета, что отражает японскую эстетику минимализма и чистоты. Белый цвет также помогает поддерживать более низкую температуру внутри автомобиля в жаркие дни и является символом профессионализма и надежности транспортных услуг.
4. Индия – Калькутта: В Калькутте большинство такси окрашены в желтый цвет. Как и в Нью-Йорке, желтый цвет хорошо заметен и помогает пассажирам легко обнаружить доступные такси на оживленных городских улицах.
5. Мексика – Мексика: Такси в Мексике имеют характерный зелено-белый цвет, но с 2014 года стали популярными и розовые такси, которыми управляют женщины для женщин. Розовые такси оснащены аварийной кнопкой и GPS для повышения безопасности пассажиров.
6. Марокко. В Марокко цвет такси варьируется от города к городу. В Касабланке, Рабате и Фесе преобладают зеленые такси, а в Марракеше и Агадире — красные. Желтые такси можно найти в некоторых туристических районах.
7. Австралия – Сидней: В Сиднее большинство такси белые. Белый цвет практичен в жарком климате Австралии, поскольку помогает снизить температуру внутри автомобиля.
8. Испания. В Испании цвета такси различаются от города к городу. В Мадриде такси белые с красной полосой, а в Барселоне — черные с желтыми дверями. Эти цвета помогают жителям и туристам легко идентифицировать лицензированные такси.
Цвета такси различаются по всему миру, они призваны облегчить идентификацию и повысить видимость и безопасность на дорогах.