Taxi och parkeringsskylt - Vilka är reglerna?
- Damian Brzeski
- 25 mars
- 5 min läsning
Taxistationer är en viktig del av vägtrafikens organisation, vilket säkerställer passagerarnas komfort och underlättar taxichaufförernas arbete.
Det är dock inte alla trafikanter som är medvetna om reglerna kring taxiparkering, vad taxiskylten betyder och vilka konsekvenser det får om man inte följer regelverket.
I den här artikeln ska vi titta närmare på taxistationsskyltning, regeländringar och böter för otillåten parkering.
Hur ser en skyltning för en taxistation ut?
Varje taxistation innebär en särskilt anvisad plats där endast fordon med taxitillstånd får parkera.
Dessa platser är markerade med specifika vägskyltar som tydligt visar deras början och slut.
År 2022 infördes ändringar i ordningen för markering av stopp, som syftade till att förbättra intuitiviteten i dessa bestämmelser.
Skylt D-19 – början av taxistationen
Skylt D-19 , det vill säga början av taxistationen , är en marinblå rektangulär tavla med en vit inskription "TAXI". Från och med den 6 december 2022, i enlighet med nya regler, anger denna skylt alltid taxizonens startpunkt.
Skylt D-20 – slutet av taxistation
Skylt D-20 , som är slutet på taxistationen , ser identisk ut med D-19, men har ordet "TAXI" överstruket. Det markerar slutet på området endast för taxi. Om skylten D-20 inte visas, antas det som standard att taxistationen är inom 20 meter från skylten D-19.
Informationstavlor vid taxiskyltar
I vissa fall används ytterligare informationsskyltar utöver skyltarna D-19 och D-20. Dessa kan ange antal tillåtna platser för taxi, parkeringstid och andra specifika regler.
Sådan markering av parkeringsplatser bidrar till att säkerställa en tydlig tolkning av bestämmelserna av förare och passagerare.
Korrekt märkning av taxistationer är avgörande för organisationen av stadstrafiken. Lämplig användning av skyltar för taxistationer och deras korrekta tolkning hjälper till att undvika böter och förbättrar kollektivtrafikens funktion.
Regeländring den 6 december 2022
Förändringarna som infördes den 6 december 2022 syftade till att effektivisera taxistationsmarkeringssystemet och förbättra deras läsbarhet för förare.
De tidigare reglerna var ologiska, vilket ledde till många missförstånd och problem med att tolka skyltar för taxistationer.
Ändra ordningen på skyltarna D-19 och D-20
En av de viktigaste delarna av ändringen var sammanförandet av märkningen genom att ändra ordningen på tecknen D-19 och D-20 .
Före ändringarna placerades skylt D-20 , som betyder slutet av taxistationen , i början av zonen och skylt D-19 , som betyder början av taxistation , placerades i dess ände. Denna organisation orsakade kaos och stred mot logiken hos andra vägmärken.
Efter ändringarna passerar förarna först skylt D-19 , som markerar början av taxistationen , och sedan skylt D-20 , som indikerar slutet av taxistationen . Det är nu mer intuitivt och i linje med reglerna för utmärkning av parkeringsplatser.
Skäl för att införa ändringen
Huvudsyftet med ändringen var att förbättra tydligheten i skyltning av parkeringsplatser och eliminera feltolkningar. De gamla bestämmelserna, som gällde i decennier, orsakade problem för både taxichaufförer och andra trafikanter.
Felaktig märkning av taxistationer ledde till omotiverade böter och osäkerhet om platsens faktiska gränser.
Dessutom syftade ändringen till att anpassa reglerna till europeiska standarder och förena reglerna för alla städer. Tidigare regler var inkonsekventa, vilket ledde till lokala skillnader i tolkningen av märkning.
Inverkan av förändringar på förare och passagerare
De nya taxistationsskyltarna har haft en positiv inverkan på trafikorganisationen. Taxichaufförer har nu bättre markerade parkeringszoner, vilket gör det lättare för dem att snabbt hitta tillåtna platser.
Taxistationsskyltningen har blivit mer intuitiv, vilket har minskat antalet otillåtna stopp och förseelser.
För passagerare innebär dessa förändringar att det är lättare att hitta taxistationer , vilket leder till mer bekväm tillgång till transporter.
Tack vare de nya reglerna kan förare av transportappar inte ta plats avsedda för licensierade taxibilar, vilket förbättrar funktionen för hela persontransportsystemet.
Taxistations parkeringsbestämmelser
En taxistation är en plats som endast är avsedd för fordon med taxitillstånd. Många inser inte att det kan bli böter att parkera en taxi på otillåtna platser.
Vem kan parkera vid en taxistation?
En taxistation innebär enligt föreskrifterna att endast fordon med giltigt taxitillstånd och skylt som uppfyller kraven har rätt att stanna där.
Detta innebär att privata fordon, även för ett tillfälligt stopp, inte får ta plats i denna zon. Undantaget är nödsituationer, t.ex. immobilisering av fordon, men i sådana fall är det nödvändigt att omedelbart ta bort bilen från taxistationen .
Transport app-förare och taxistation
Med utvecklingen av transporter baserade på mobilapplikationer har det uppstått kontroverser angående rätten att använda taxistationer av förare av Uber, Bolt eller andra plattformar.
Enligt gällande bestämmelser får dessa fordon inte parkera vid en taxistation om de inte har taxitillstånd.
Det innebär att även om app-föraren hämtar en passagerare kan han eller hon inte stanna i zonen markerad med taxiskylt .
Vad är böterna för att parkera vid en taxistation?
Otillåten parkering vid taxistation med andra fordon än taxi är ett brott som kan bestraffas med böter. Att stanna vid en taxistation utan ett lämpligt tillstånd kan resultera i böter på 100 PLN och 1 straffpoäng.
Vid ihållande överträdelser av bestämmelserna kan tjänsterna utdöma högre vite eller bogsera iväg fordonet på ägarens bekostnad.
Verkställighet av föreskrifter av Kommunpolisen
Kommunpolisen och Polisen ansvarar för att bestämmelserna om taxistationer efterlevs . Tjänstemän har rätt att kontrollera märkning av fordon, kontrollera giltigheten av körkort och utdöma böter för otillåten parkering av taxibilar .
Vid upprepade överträdelser kan de också besluta att ingripa genom att blockera hjulet eller bogsera bilen.
Korrekt efterlevnad av parkeringsreglerna vid taxistationer är avgörande för att upprätthålla trafikflödet och tillhandahålla utrymmen för behöriga förare.
Taxistationsorganisation och infrastruktur
För att en taxistation ska tjäna sitt syfte måste den vara rätt utformad och märkt. Organisationen av sådana platser tar hänsyn till antalet tillgängliga tjänster, taxistationsmarkeringar och frågor som rör deras underhåll.
Tyvärr kan problem relaterade till parkeringsplatsmarkering i många fall leda till missförstånd och feltolkningar av regelverket.
Minsta och maximala taxistopplängd
Enligt bestämmelserna ska taxistationen anpassas till den faktiska efterfrågan i ett visst område.
Deras storlek definieras enligt följande:
Minsta längd : 15 meter, motsvarande tre taxistationer.
Maximal längd : 50 meter, vilket tillåter parkering för tio fordon.
För korta taxistationer kan tvinga taxichaufförer att leta efter parkeringsplatser i andra delar av staden, medan taxistationer som är för långa tar plats som skulle kunna användas mer effektivt.
Användningsslitage på skyltar och deras ersättning
Taxistationsskyltar utsätts för naturligt slitage på grund av väderförhållanden och mekaniska skador. Av denna anledning måste de bytas ut och underhållas regelbundet.
Oläslig skyltning kan leda till missförstånd bland förare och följaktligen till att taxibilar parkerar fel eller får sina platser upptagna av obehöriga fordon.
De nya parkeringsskyltarna som infördes 2022 gällande skyltarnas ordningsföljd D-19 och D-20 har medfört behov av att uppdatera många markeringar. Tyvärr pågår denna process fortfarande i vissa städer, vilket kan orsaka förvirring bland förare.
Tolkningsproblem och märkningsförvirring
Trots regeländringen känner inte alla förare och väghållare till de nya reglerna för märkning av taxistationer . I vissa fall kan du stöta på en situation där gamla och nya parkeringsskyltar fungerar samtidigt, vilket kan resultera i motstridiga tolkningar.
I praktiken finns det fall då märkningen av taxistationer lämnar tvivel om gränserna för taxizonen.
Förarna vet inte alltid om en viss taxiskylt indikerar ett aktivt stopp eller om det är en föråldrad skylt som behöver moderniseras.
Den korrekta organisationen av taxistationer och deras korrekta märkning är nyckelelement för att säkerställa att taxisystemet fungerar effektivt i städerna.
Comments