Чи знаєте ви, які зміни чекають на індустрію таксі у Варшаві? Нові правила, підвищення тарифів і скасування зон - це тільки початок революції в таксі.
І це лише одна з багатьох важливих подій у світі таксі, які відбулися останнім часом. Хочете знати більше? Прочитайте статтю та дізнайтеся, що ще приніс серпень транспортній галузі.
Новий максимальний тариф на проїзд у таксі у Варшаві
З 22 вересня 2024 року у Варшаві почнуть діяти нові правила тарифів на таксі, прийняті міською радою в червні цього року. Ці зміни спрямовані на адаптацію тарифів до поточних економічних умов та спрощення правил розрахунку тарифів у столиці.
Найважливіші зміни включають:
Максимальний вступний внесок: буде встановлено на рівні 12 злотих, тоді як попередній тариф становив 8 злотих.
Максимальна ставка за кілометр у денному тарифі: буде збільшена до 4 злотих порівняно з попередніми 3 злотими.
Максимальний тариф за кілометр у нічному тарифі та на свята: становитиме 6 злотих, що є збільшенням порівняно з попередніми 4,50 злотими.
Максимальний тариф за годину паркування: встановлений на рівні 80 злотих, тоді як попередній тариф становив 40 злотих.
Рішення підвищити тарифи було продиктовано зростанням вартості обслуговування транспортних засобів та необхідністю уніфікувати тарифи по місту. Нові правила також скасовують поділ на зони, а це означає, що незалежно від того, де вони знаходяться у Варшаві, пасажири платитимуть однакові тарифи.
Запровадження цих змін має на меті покращити якість послуг таксі та забезпечити більшу прозорість для клієнтів. Крім того, всі ліцензовані таксі повинні будуть мати чіткі таблички з інформацією про діючі тарифи, що підвищить безпеку та захистить пасажирів від можливих зловживань.
Посилені перевірки таксі проводить ДПСУ
На рубежі серпня та вересня 2024 року Державна податкова адміністрація (KAS) почала посилити перевірки таксі по всій Польщі. Ця акція має на меті перевірити, чи таксисти належним чином розраховуються з податковою та дотримуються чинних норм щодо перевезення пасажирів.
Перевірки включають, серед іншого: перевірка транспортних ліцензій, правильності роботи касових апаратів, а також дотримання правил щодо маркування транспортних засобів та обладнання.
Під час перевірки особлива увага приділяється випадкам обходу обов’язку фіскалізації, що є серйозним порушенням податкових норм.
Одним із головних завдань діяльності КАС також є боротьба з недобросовісною конкуренцією в транспортній галузі, в тому числі боротьба з сірою зоною.
Багатьох водіїв, особливо тих, хто співпрацює з міжнародними платформами райдшерингу, підозрюють у неповному або недостовірному розрахунку надходжень, що становить загрозу для легально працюючих компаній таксі.
Дія KAS є частиною ширшої програми моніторингу та забезпечення дотримання податкових норм, яка також охоплює інші галузі.
Попередні результати перевірок свідчать про численні порушення, які можуть призвести до накладення фінансових санкцій та позбавлення ліцензій на перевезення несумлінних таксистів.
Успішний ребрендинг та подальша електрифікація автопарку iTaxi
11 червня 2024 року iTaxi, одна з найпопулярніших транспортних компаній у Польщі, оголосила про масштабний ребрендинг бренду та амбітний план електрифікації автопарку. Нова стратегія, представлена в офіційному ролику бренду, фокусується на ключових цінностях, таких як комфорт і безпека пасажирів, одночасно впроваджуючи інновації та прагнучи мінімізувати вплив на навколишнє середовище.
У рамках ребрендингу iTaxi представив новий логотип та візуальну ідентифікацію, які мають на меті краще відобразити сучасний та життєвий характер бренду. Кампанія під гаслом «З нами до мети» пропагує новий підхід компанії, яка ставить на перше місце індивідуальні потреби користувачів.
Мобільний додаток iTaxi оновлено, щоб ще краще відповідати очікуванням клієнтів, пропонуючи більш інтуїтивно зрозумілий інтерфейс і сучасні функції.
Одним із найважливіших елементів нової стратегії iTaxi є електрифікація автопарку. Компанія оголосила, що перша Tesla Model Y з новим, оновленим брендом вийде на вулиці Варшави з вересня 2024 року.
До кінця року 10% автопарку мають складати електромобілі, а iTaxi зобов’язався зробити 80% своїх автомобілів електричними до 2030 року.
Ребрендинг iTaxi був позитивно сприйнятий в галузі, і експерти підкреслюють, що такі дії необхідні компанії, щоб конкурувати на все більш вимогливому ринку транспортних послуг.
Довгострокові плани електрифікації автопарку показують, що iTaxi не тільки адаптується до глобальних екологічних тенденцій, але й активно сприяє сталому розвитку транспорту в Польщі.
У рамках співпраці з обраними партнерами iTaxi також має намір розширити інфраструктуру зарядки електромобілів, щоб забезпечити швидке та ефективне впровадження сучасних рішень у місті.
Гонконг - нові правила про преміум-таксі
У серпні 2024 року уряд Гонконгу оголосив про нові правила, спрямовані на посилення місцевих служб таксі шляхом запровадження т.зв. таксі преміум класу. Нові правила мають на меті підвищити якість послуг таксі та покращити конкуренцію з платформами спільного використання поїздок.
Таксі преміум-класу пропонуватимуть вищий рівень обслуговування, включаючи сучасні розкішні транспортні засоби та кваліфікованих водіїв. Уряд також оголосив про посилення штрафів за нелегальний транспорт, що має на меті зменшити сіру зону в транспортній галузі.
Страйк таксистів у Делі-NCR
В Індії, в регіоні Delhi-NCR, у серпні 2024 року відбувся дводенний страйк таксистів. Водії, які протестують, виступають проти зростання вартості експлуатації транспортних засобів і відсутності правил для таких платформ, як Uber і Ola.
Водії таксі вимагають від уряду запровадити суворіші правила, які б забезпечили рівну конкуренцію з міжнародними гігантами спільного транспортування. Страйк спричинив значні перебої в русі та збої в щоденній роботі громадського транспорту.
Криза в Торонто
У Торонто, Канада, у 2024 році спалахнула криза через необхідність заміни значної частини таксопарку. Згідно з новими правилами, до 2024 року необхідно замінити 65% стандартних таксі через норми щодо максимального віку транспортних засобів.
Проблеми ускладнюються глобальним дефіцитом нових автомобілів, через що власникам таксі вкрай важко купувати нові транспортні засоби.
Багато компаній таксі та індивідуальні власники борються з відсутністю транспортних засобів і тривалим часом очікування, що може значно вплинути на доступність послуг таксі в місті.
Comentários