Проїзд в інше місце, ніж те, що зазначено в заявці, - ситуація, з якою стикаються багато водіїв. Але чи завжди така зміна безпечна і вигідна?
Пасажири часто просять невеликі корекції маршруту, але не всі з них мають чесні наміри.
Навчіться виявляти потенційне шахрайство, домовитися про вищу ставку та захистити свій час і гроші за допомогою курсів додатків для вантажівок.
Не дозволяйте нікому скористатися вашою гнучкістю – вивчіть найкращі практики, які допоможуть вам уникнути проблем.
Запит на зміну місця отримання – на що звернути увагу?
Одним із найпоширеніших сценаріїв, з якими можуть зіткнутися водії, є прохання пасажира поїхати не в те місце, яке зазначено в заявці.
Іноді пасажир стверджує, що його місцезнаходження неправильно позначили, або що він просить підвезти трохи далі від зазначеного пункту. Однак це метод, який можна використовувати для отримання курсу з неміських районів, де програма може мати проблеми з покриттям.
У такій ситуації пасажир не може замовити маршрут безпосередньо, тому він намагається переконати водія додати інший маршрут, що може призвести до більших витрат і втрати часу для водія.
Як реагувати на такі прохання?
Завжди варто спочатку зв’язатися з пасажиром по телефону, щоб визначити деталі місця та пояснити, чому місце посадки відрізняється від зазначеного в заявці.
Пасажир, якому дійсно потрібно пересісти, найчастіше без проблем надасть додаткову інформацію. Однак, якщо пасажир уникає телефонних розмов і відповідає лише текстовими повідомленнями, це може бути тривожним знаком .
Ця ситуація може свідчити про спробу шахрайства, а проходження цього курсу може призвести до втрати часу та грошей. Неможливість зв'язатися з нами по телефону завжди повинна викликати підозру.
Після того, як ви встановили контакт, доцільно чітко пояснити ваші організації поїздки. Варто з самого початку пояснити пасажиру, що проїзд до іншої точки може спричинити додаткові витрати, адже і час, і паливо мають ціну.
Пасажири часто припускають, що водій підвезе вас без додаткових витрат , тому важливо відразу визначити, скільки кілометрів вам доведеться подолати, і на основі цього оцінити, чи буде поїздка все-таки прибутковою.
Перш ніж прийняти рішення, варто приділити час і перевірити нове місце посадки на вашій навігації. Завдяки цьому ви швидко оціните, скільки додаткових кілометрів вам доведеться проїхати , що дозволить прийняти зважене рішення щодо виконання замовлення.
Якщо ви вирішите, що шлях занадто далекий, не бійтеся відмовитися від курсу. Важливо пам'ятати про свої витрати і рентабельність роботи.
Якщо для місця посадки потрібен додатковий маршрут, ви повинні узгодити з пасажиром вищий тариф до початку поїздки.
У таких ситуаціях багато пасажирів погоджуються на вищі витрати, особливо якщо вони усвідомлюють, що їхній запит потребує додаткових зусиль і пального від водія . Було б добре, якби таке рішення було узгоджено заздалегідь, що запобігло б подальшим непорозумінням.
Варто також залишатися пильними, особливо в ситуаціях, коли пасажири намагаються обдурити водіїв, знаючи, що водій вже витратив багато часу і знаходиться недалеко від їхнього місцезнаходження.
Пасажири можуть спробувати використати цей факт, щоб змусити водія їхати далі, сподіваючись, що водій погодиться на їхні умови, щоб не втратити наявні інвестиції часу.
Якщо у вас є сумніви щодо чесності пасажира, не зволікайте, скасовуйте курс. Іноді від такої поїздки краще відмовитися і зосередитися на наступних, більш надійних замовленнях.
Узгодження тарифу за перевизначення маршруту
Водії транспортних додатків часто стикаються з ситуаціями, коли пасажир просить змінити маршрут або відхилити маршрут . Це може бути прохання підвезти додаткове місце, підібрати когось по дорозі або просто бажання пасажира вибрати інший, довший маршрут.
Хоча для пасажира це може здатися невеликою зміною , для вас кожна додаткова відстань означає більше спаленого палива, більше витраченого часу, а отже - збільшення витрат .
Важливо, щоб у таких ситуаціях водій знав, як ефективно домовитися про вищу ставку зміни маршруту та не бути використаним.
Перший крок, який повинен зробити водій – чітко пояснити пасажиру , що алгоритм додатку розраховує тариф на основі оптимального маршруту , і будь-яка зміна цього маршруту, особливо довшого, означає додаткові витрати для водія.
Ситуацію варто викладати пасажиру відразу, без вагань, щоб уникнути непорозумінь в кінці подорожі . Не бійтеся відкрито заявляти, що кожна зміна маршруту стягує більший тариф , особливо якщо пасажир сам не запропонував додаткову плату.
Головне в переговорах — залишатися професійним і ввічливим , твердо встановлюючи межі .
Наприклад, якщо пасажир просить продовжити маршрут, ви можете сказати: «Звичайно, я можу додавати маршрути, але хочу зазначити, що визначений додатком маршрут є оптимальним, і додавання маршруту передбачає додаткова плата.
Будь ласка, дайте мені хвилинку, я перевірю на навігації, скільки кілометрів нам потрібно надолужити, і на основі цього запропоную відповідну ставку».
Визначившись із новим маршрутом, варто витратити хвилину, щоб перевірити на навігаційній системі, скільки ще кілометрів вам доведеться проїхати.
Завдяки цьому ви зможете запропонувати пасажиру конкретну ставку мита , яка базуватиметься на фактичних даних, а не на приблизних оцінках.
Така прозорість дозволить пасажиру зрозуміти, що ваше прохання про доплату є обґрунтованим , а не спробою «витягти» з нього ще гроші.
Однак іноді буває так, що пасажири намагаються скористатися тим , що водій уже на маршруті і вклав свій час і паливо, щоб переконати його змінити маршрут без додаткової плати .
Вони знають, що водій вже близький до пункту призначення і може не захотіти відмовлятися від маршруту, навіть якщо запит на продовження маршруту йому невигідний.
У таких ситуаціях дуже важливо зберігати спокій і дотримуватися своїх умов. Не варто погоджуватися на довший маршрут без попереднього узгодження нового тарифу, оскільки це може призвести до розчарування та фінансових втрат .
Якщо пасажир не погоджується на додаткову плату , варто подумати, чи варто продовжувати поїздку. Пам'ятайте, що як водій ви маєте право відмовитися від зміни маршруту, якщо вам це не вигідно.
Краще відмовитися від такої поїздки і зосередитися на наступних замовленнях, ніж здійснювати поїздку, яка закінчиться марною тратою грошей і часу .
Покупки для пасажирів – як захистити себе?
Цікавим варіантом додаткового заробітку може стати шопінг для пасажирів у транспортних додатках, але підходити до нього потрібно виважено та професійно.
У традиційних компаніях таксі така послуга зазвичай дуже добре описана, з чітко визначеною додатковою оплатою , а у водія під час виконання замовлення вмикається таксометр .
Зазвичай оплата стягується з моменту прибуття за адресою магазину, що робить всю послугу прозорою та справедливою як для водія, так і для пасажира.
У таких програмах, як Uber або Bolt, ситуація дещо інша . Ви часто стикаєтеся з випадками, коли пасажир вказує точкою посадки найближчий магазин, а пунктом призначення місце, де він або вона зараз зупиняється.
Прийнявши замовлення, пасажир може попросити зробити покупки. В принципі, це непоганий спосіб підзаробити , але перш ніж погодитися, завжди варто проаналізувати ситуацію і врахувати кілька факторів.
По-перше, цедодаткова послуга таксі , тому її потрібно оплачувати додатково . Водій витрачає свій час і ресурси на здійснення покупок, що виходить за рамки стандартного курсу. Варто встановити чіткі умови на самому початку розмови з пасажиром, щоб уникнути непорозумінь.
Якщо пасажир не погоджується з вашими умовами , він або вона завжди може скористатися іншими варіантами, такими як Glovo або Uber Eats , де покупки оброблятиме спеціально призначений постачальник.
Звичайно, така послуга може бути вигідною, особливо якщо в місті зараз мало що відбувається і послуги не дуже часті. В такому випадку, можливо, варто робити покупки, якщо фінансові умови вас влаштовують.
Однак якщо у вас багато інших замовлень, варто подумати, чи буде вигідніше витрачати час на стандартні поїздки замість виконання додаткових завдань.
Очікування пасажира – коли і як стягувати доплату?
У традиційних таксі очікування пасажира винагороджується автоматично, оскільки таксометр стягує погодинну оплату .
Це стандартизоване рішення, яке захищає водія від фінансових втрат, пов’язаних із часом очікування.
У багатьох компаніях таксі таксометр включається через певний час , наприклад, через 10 хвилин після прибуття за адресою або в той час, на який була домовлена поїздка.
Завдяки цьому таксист не втрачає час і завжди отримує компенсацію за кожну хвилину очікування пасажира.
Ситуація дещо інша, коли мова йде про очікування під час подорожі , наприклад, коли пасажир просить зупинитися біля магазину. У традиційному таксі це теж не головна проблема, адже таксометр працює протягом усієї поїздки.
Навіть якщо транспортний засіб припарковано, плата стягується автоматично, забезпечуючи постійний дохід для водія. У такій ситуації водієві не варто переживати, що час очікування залишиться неоплаченим.
У випадку транспортних додатків ситуація може бути складнішою , оскільки системи стягнення плати не завжди передбачають додаткові збори за очікування .
Тому, перш ніж погоджуватися зупинитися або почекати, важливо чітко встановити з пасажиром правила . Слід відразу вказати, що час очікування передбачає додаткові витрати, і узгодити, скільки саме становитиме ця плата.
У додатках пасажири можуть спробувати зловживати функцією зупинки, очікуючи, що водій зачекає їх без додаткових витрат. Тому вкрай важливо, щоб ви з самого початку пояснили, що довше перебування буде оплачено, і запропонували відповідний тариф.
Проблема виникає і в традиційних таксі , коли пасажир просить зупинитися під час поїздки та виходить із автомобіля, обіцяючи незабаром повернутися. На жаль, буває, що пасажири користуються такою ситуацією, щоб втекти, не заплативши за проїзд.
Щоб уникнути цього, важливо правильно захистити себе . Найкраще рішення - попросити пасажира залишити вартість поїздки або цінний предмет - наприклад, документи, телефон або гаманець - перш ніж дозволити йому залишити таксі.
Завдяки цьому ви можете бути впевнені, що пасажир повернеться і завершить подорож, або що, якщо він зникне, ви не залишитеся ні з чим.
Так само, якщо ви чекаєте на пасажира за погодженою адресою, а пасажир не з’являється у зазначений час, ви маєте право стягнути плату за очікування .
У традиційних таксі справа проста, оскільки таксометр сам розраховує плату за паркування, але в транспортних додатках ви повинні подбати про це самостійно.
Важливо, щоб ви були в постійному контакті з пасажиром і дали зрозуміти, що після певного періоду часу очікування призведе до додаткових витрат.
Незвичайні курси – коли відмовитися від поїздки?
Водії як традиційних таксі, так і додатків для замовлення поїздок часто стикаються з незвичайними запитами на поїздки, які можуть бути сумнівними або здаватись невигідними.
Іноді йдеться про дуже короткі маршрути, іноді про поїздки в небезпечні райони міста чи в незвичний час, а іноді про конкретні запити пасажирів, які виходять за рамки стандартних транспортних послуг.
У таких ситуаціях водій завжди повинен ретельно обдумати , чи варто приймати таке замовлення , а в деяких випадках просто відмовитися.
Першим попереджувальним знаком може бути запит на надто низьку ставку , особливо в транспортних програмах.
Іноді пасажири замовляють поїздку за кілька вулиць, що може здатися водієві невигідним, особливо в години пік, коли він міг би зробити поїздку довшою і вигіднішою.
У таких ситуаціях варто заздалегідь подумати, чи вартий такий курс зусиль. Якщо у вас багато інших замовлень або великий попит на поїздки, ви можете ввічливо відмовитися , пояснивши це тим, що ви віддаєте перевагу більш довгим маршрутам.
Однак, якщо трафік зараз невеликий, а у вас є час, такий короткий курс може стати для вас можливістю швидко заробити гроші.
Інший випадок – запити про поїздки в небезпечні або менш відвідувані райони міста , особливо пізно вночі. Якщо курс викликає у вас занепокоєння, наприклад, ви знаєте, що даний район відомий інцидентами або пасажир поводиться підозріло, не бійтеся відмовитися.
Пам'ятайте, ваша безпека - це найважливіше!
У таких ситуаціях завжди варто довіряти своїй інтуїції – якщо ви відчуваєте, що щось не так, краще не ризикуйте.
У традиційних таксі водії зазвичай мають більше свободи в оцінці ситуації, а в додатках із замовленням поїздки також можна відмовитися від поїздки, якщо водій відчуває загрозу або незручність.
Тарифи, коли пасажир занижує ціну або намагається домовитися про ціну, нижчу від стандартної, також є поширеною проблемою.
У традиційних таксі, де вартість проїзду береться за допомогою таксометра, такі ситуації рідкісні, але в транспортних додатках пасажири іноді намагаються «отримати» нижчий тариф, запитуючи поїздку поза системою заявки.
Це не тільки незаконно , але й невигідно для водія, платформа втрачає можливість відстежувати курс через GPS, і тому ви можете не отримати оплату.
Якщо пасажир пропонує здійснити поїздку без увімкненого додатку чи таксометра або за несистемним тарифом, майже завжди варто відмовитись і дотримуватися правил. Якщо він не заплатить золотом.
Зрештою, такий хід може призвести до збитків, а у водія немає доказів виконання замовлення в разі суперечки.
Більш того, навіть якщо ви приймаєте такий тариф і заздалегідь встановлюєте правила, варто включити таксометр, якщо виявиться, що в кінці замовлення ваш клієнт змінить початкові домовленості.
Бувають також ситуації, коли пасажир запитує курс, але відразу згадує виконання додаткових завдань , наприклад, покупки, збір посилок або навіть перевезення речей замість людей.
Такі типи запитів також можуть вимагати обережності від водія.
Якщо виконання таких замовлень є вигідним і відповідає вашому графіку, варто встановити чіткі правила - вказати додаткову плату та умови надання такої послуги.
Однак, якщо пасажир намагається отримати додаткові послуги, не погоджуючись на вищу зарплату, не зволікайте, відмовляйтеся. Ваша мета - заробляти гроші чесно і вигідно, а не щоразу знижувати прайс-лист .
Comments